Skoda Octavia iV : un modèle hybride qui renoue avec les origines de la marque

Skoda Octavia iV : un modèle hybride qui renoue avec les origines de la marque © Adrien Cortesi/Skoda/Volkswagen AG

Par Benjamin Cuq

Publié le 25 novembre 2021 à 16h22.

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A chaque nouveau modèle, Skoda s’éloigne de son image passéiste tout en se rapprochant de son essence passée. De fait, si le constructeur tchèque a longtemps été perçu comme un producteur de "guimbardes" cheap des pays des l'Est, le groupe Volkswagen a su lui redonner ses lettres de noblesse en le rapprochant de ce qu'il était à l'origine : une marque de voitures haut de gamme d'Europe centrale.

Avantages comptables

Dernier exemple en date : l'Octavia de quatrième génération. Déclinée en berline routière ou en break, elle progresse encore en qualité, en style et en taille (4,69 mètres), tout en restant 10.000 euros moins chère que la VW Passat, plus ancienne de conception et inexistante en break.

Pour une entreprise qui souhaite supprimer le diesel de son parc auto, Skoda propose deux versions adaptées aux grands rouleurs du quotidien. La première, pourvue d’une motorisation hybride légère 1.0 TSI de 110 chevaux, annonce 3,8 litres aux 100 kilomètres sur autoroute. La seconde est une hybride rechargeable de 204 chevaux, plus adaptée aux managers multipliant les trajets courts qu'aux commerciaux mobiles. D’une autonomie de 60 kilomètres en mode 100% électrique, elle offre un vrai plaisir de conduite, dans un habitacle parfaitement conçu et silencieux. Niveau équipement, la finition business est richement dotée avec, de série, l’assistance au maintien dans la voie, le régulateur de vitesse adaptatif, la caméra de recul ou les projecteurs avant à LED.

Si les réfractaires au branchement auront tout intérêt à opter pour une version à hybridation légère, une entreprise disposant d’une borne de recharge bénéficiera de réels avantages à rouler en hybride rechargeable. En plus d’une baisse de consommation de carburant (1 litre aux 100 en moyenne pour 12.000 kilomètres parcourus), l’Octavia iV bénéficie d’un meilleur amortissement. Et, outre l’exonération totale de TVS en tant qu’hybride rechargeable, elle peut être déduite du bilan comptable de l’entreprise à hauteur de 20.300 euros pour la voiture elle-même, mais aussi d’un complément sur la batterie, si le prix de celle-ci est mentionné par le concessionnaire.

Le détail

Même si les batteries l’amputent de 150 litres par rapport aux versions non rechargeables, l’Octavia break propose un appréciable volume de coffre, qui va de 490 à 1.555 litres, selon la configuration des sièges.