TGV
SNCF : tous les retards de plus de 30 minutes sont désormais indemnisés
A défaut de parvenir à faire arriver à l'heure tous les trains, la SNCF a décidé d'étendre les situations ouvrant droit à un remboursement au-delà de 30 minutes de retard et de simplifier les démarches pour en bénéficier.
TGV
Océane, le TGV dernier cri qui pourtant ne sera bientôt plus produit à Belfort
Dévoilé ce mercredi par la SNCF, Océane, le nouveau TGV fourni par Alstom, circulera dès décembre entre Paris et Toulouse, via Bordeaux. Plus rapide, il comportera aussi de nombreuses innovations. Fabriqué jusqu’ici en partie sur le site historique de Belfort, il ne devrait toutefois plus l’être très longtemps, compte tenu des projets de réorganisation du géant des transports.
TGV
Alstom : les craintes sur Belfort symptomatiques du nouveau profil du groupe
Gros plan sur le groupe tricolore recentré sur ferroviaire, qui veut fermer le site de production historique de Belfort, alors qu’il avait récemment annoncé un succès commercial historique outre-Atlantique.
TGV
Alstom Belfort : encore une couleuvre pour Guillaume Pepy, le patron de la SNCF
Pour sauver le site d'Alstom à Belfort, l'Etat a imposé à la SNCF l'achat de 6 TGV pour la ligne Paris-Milan ainsi que de 20 locomotives diesel. Son président Guillaume Pepy n'a pas su dire non. Une fâcheuse habitude.
TGV
Alstom vend enfin ses TGV aux Etats-Unis
Le géant français du ferroviaire a décroché un contrat historique d'1,8 milliard d'euros pour vendre ses TGV aux Etats-Unis, pénétrant un marché important au moment où la construction de lignes à grande vitesse est en forte croissance au niveau mondial.
TGV
Les limites de l'assurance "trajet perturbé" de la SNCF
TGV
Strasbourg à moins d’1h50 de Paris en TGV, la SNCF se frotte les mains
Avec l’inauguration de la dernière partie de la LGV Est, le temps de trajet en TGV entre Paris et Strasbourg va être raccourci de plus de 30 minutes. La SNCF table ainsi sur une augmentation de la fréquentation. Et ce, alors que les tarifs devraient augmenter.
TGV
Billets de train : fini les annulations gratuites jusqu'à la veille du départ !
TGV
Bordeaux, Lille, Nantes, Marseille... les quartiers d'avenir sur lesquels parier
Vous avez un projet immobilier ? Découvrez notre sélection de 30 secteurs dont la cote devrait s’apprécier, jusqu’à 20% d’ici dix à quinze ans.
TGV
Comment comprendre les pertes record de la SNCF
La SNCF va annoncer des pertes record proches de 12 milliards d'euros pour l'année 2015 en raison de lourdes dépréciations comptables sur son réseau et son parc de TGV, selon le quotidien Les Echos. Mais concrètement, qu'est ce que cela veut dire ?
TGV
La ligne TGV Tours-Bordeaux en faillite avant même d’avoir démarré ?
Lisea, le futur exploitant de la ligne à grande vitesse (LGV) Tours-Bordeaux frôlerait déjà la faillite. La société a écrit au gouvernement car elle ne peut plus payer ses fournisseurs.
TGV
SNCF : Vivement la concurrence !
Chez nos voisins, la suppression du monopole des compagnies nationales a amélioré considérablement le service. Il est grand temps que la France s'y mette.
Alsace
Ces dirigeants hostiles aux réformes en régions Nord-Pas-de-Calais, Picardie, Champagne Ardenne, Lorraine, Alsace
Entre des investissements industriels hasardeux, des projets de fusion territoriale avortés et des équipements publics démesurés, ces régions se retrouvent avec de sacrés boulets aux pieds.
Russie
Les tarifs du TGV au kilomètre font les montagnes russes
Immobilier locatif
Emploi : Lyon la dynamique attire les cadres
En pleine transformation, la capitale de la région Rhône-Alpes conjugue douceur de vivre et vitalité économique. Ce réservoir de jobs agit comme un aimant sur les cadres qui ont envie de mobilité.
Entreprises
TGV : la future ligne Tours-Bordeaux, un gouffre financier pour la SNCF
Mettre Bordeaux à deux heures de Paris, c’est bien, mais ça coûte cher. Tellement cher que la SNCF l’admet tout de go : cette nouvelle ligne de TGV voulue par l’Etat et les collectivités locales, et dont la construction est déjà bien avancée, ne sera jamais rentable. Retour sur cet incroyable gaspillage.
Bouygues
Téléphone dans le train : ça capte mal chez Free et Bouygues
Le réseau de Xavier Niel arrive loin derrière ses rivaux dans le RER. Dans le TGV, c’est celui de son ennemi Martin Bouygues qui rame le plus. Tant mieux pour ceux qui préfèrent le silence !
Europe
Millefeuille territorial : c’est encore pire qu’on ne l’imagine
Selon le gouvernement, la réforme des collectivités locales permettra d’économiser à terme entre 12 et 25 milliards d’euros par an. Eh bien, on comprend pourquoi !
AREVA
Anne Lauvergeon : sa vie, son oeuvre, de Mitterrand à Areva
"Je suis avant tout une industrielle", répète cette ingénieure des Mines, qui fut sherpa de François Mitterand et patronne d'Areva pendant dix ans (dont le bilan est critiqué aujourd'hui par la Cour des comptes). Depuis le retour de la gauche à l'Elysée, on l'annonce régulièrement à la tête d'un grand groupe du CAC 40 mais son franc-parler et ses méthodes directes effraient ses pairs. Francis Lecompte
Autorité
Les TGV cumulant les retards épinglés par "60 millions de consommateurs"
TGV
Vers une hausse de 3% des tarifs de la SNCF au 1er janvier
Allemagne
"Dans nos industries, il faut un mental d’acier"
En 2003, Patrick Kron sauvait Alstom de la faillite. En 2013, ce PDG au caractère bien trempé continue de transformer le fabricant du TGV et des turbines à gaz. Il livre sa méthode.
TGV
La jungle des tarifs de la SNCF débroussaillée par CLCV
A l'heure où de nombreux Français s'apprêtent à prendre le TGV pour partir au ski, l'association Consommation, Logement et Cadre de vie (CLCV) dénonce l'opacité des tarifs SNCF.
TGV
TGV, TER… de plus en plus de Français insatisfaits de la SNCF
CV
Les dernières innovations qui inspirent les recruteurs
La sélection sur CV, l’entretien classique dans un bureau, c’est du passé. Pour trouver des profils à votre convenance, voici quelques méthodes qui peuvent inspirer bien des recruteurs.
Entreprises
Bruno Bonnell, ex-Infogrames : "Lyon a de moins en moins de complexes à l’égard de Paris"
Avec Infogrames, ce Lyonnais d’adoption a tout connu : le succès, la Bourse, la chute. En 2007, Bruno Bonnell est débarqué d'Infogrames par ses administrateurs. Revenu à Villeurbanne en 2010, il lance Robopolis, une start-up spécialisée dans les robots intelligents et réalise 25 millions d'euros de chiffre d'affaires. Ce serial-entrepreneur voit émerger dans la région lyonnaise un nouvel esprit d’entreprise.
Lyon
30 ans de TGV en vidéos
Le 22 septembre 1981, François Mitterrand inaugurait la liaison à grande vitesse Paris-Lyon. Depuis, le TGV a transporté plus de 2 milliards de passagers et s’est inscrit dans notre paysage. Retour – en vidéo – sur l'histoire de ce fleuron de la technologie française.
TGV
TGV, avion… comment ne pas payer le prix fort
Les compagnies aériennes et la SNCF ajustent désormais leurs tarifs à chaque instant en fonction de la demande. Un vrai casse-tête pour le voyageur. Nos astuces pour parer à la difficulté.
Paris
Moins cher et plus rapide, le TGV à vapeur
Entre Paris et Lyon, les machines à charbon ne feraient peut-être pas mieux que le TGV. Mais sur Paris-Royan, elles permettraient de gagner un temps fou. Il est vrai que ce n’est pas difficile…
TGV
Yield manager
Sa mission : optimiser la politique tarifaire en gérant les capacités disponibles au plus près de la demande.
Europe
Barbara Dalibard, DG de SNCF Voyages, doit mettre le TGV au carré
Elle a brillé de Normale sup à France Télécom. A la SNCF, son nouveau patron l’encense et les syndicats la disent ouverte. Une auréole à la hauteur des défis qui l’attendent.
TGV
Les prochains TGV d'Eurostar pourraient battre pavillon allemand
TGV
La SNCF veut se recentrer sur le low-cost
Allemagne
Les concurrents arrivent, la SNCF tiendra-t-elle le choc ?
Les trains étrangers ou privés peuvent enfin convoyer des voyageurs en France. Les locos italiennes ouvrent le bal en juin. Pour la SNCF, c’est l’heure de vérité.
TGV
Téléphoner dans le TGV, danger ?
En pleine polémique sur la nocivité des portables, nous avons mesuré les émissions à bord du Paris-Nantes. Un conseil, raccrochez !
TGV
Les TGV sont de moins en moins ponctuels
TGV
L'Etat ne répond pas au signal d'alarme tiré par la SNCF
Europe
Immobilier : A Reims plus rien ne part au-delà de 3 000 euros le mètre carré
consommation
Le casse-tête du yield management, version SNCF
Comment optimiser ses tarifs en fonction de la période, de l’horaire et de la demande sans basculer dans un système trop complexe pour le client ? La compagnie ferroviaire n’a pas totalement résolu l’équation.
Corée
Son job, mettre sur les rails le TGV du futur
Alstom a confié à Laurent Baron, le directeur du programme agv chez alstom transport et spécialiste de la grande vitesse, son projet le plus ambitieux : le nouveau train le plus rapide du monde. Une mission ultracomplexe.
Etats-Unis
Associations caritatives : les vertueuses et les flambeuses
Chaque année, les Français donnent 3 milliards d’euros aux causes humanitaires. Leur argent est-il bien utilisé ? Réponses, chiffres en main.
Allemagne
Guillaume Pepy : « Un jour, la SNCF vendra des billets dans les hypers »
Le train devient un produit de consommation comme un autre, explique le nouveau président de la SNCF. Tarifs, qualité du service, nouvelles lignes... il nous promet du changement.
Entreprises
Guillaume Pepy : le grand vizir de la SNCF
Le numéro 2 de la SNCF succède à Anne-Marie Idrac à la tête de l'entreprise publique. Découvrez le portrait que lui a consacré Management dans son numéro d'octobre 2007.
Algérie
L'incroyable résurrection d'Alstom
Donné pour mort, en 2003, le groupe fait aujourd'hui des étincelles. Il vend trains et centrales électriques comme des petits pains. Une restructuration menée tambour battant, appelée à devenir un cas d'école.
emploi
Les emplois se lèvent à l'Est
Grâce au lancement du TGV Est, de nouvelles opportunités s'ouvrent. Une aubaine pour les cadres parisiens, tentés par une meilleure qualité de vie.
Metz
Est : "l'effet TGV" aura-t-il lieu ?
Inaugurée jeudi, la ligne à grande vitesse va-t-elle donner un coup de fouet au marché immobilier du grand Est ? Pas si sûr...