Les ventes de véhicules 100% électriques sont souvent plus dynamiques chez nos voisins
Comparée à la moyenne des ventes dans l’Union européenne (14%), la France peut se targuer de meilleures performances. Mais elle a encore du chemin à parcourir par rapport aux pays du Nord.
Part du 100% électrique dans les immatriculations de voitures neuves par pays, de janvier à octobre 2023.
- Norvège 83,5%
- Suède 39%
- Danemark 33%
- Pays-Bas 29,5%
- Suisse 20%
- Belgique 19%
- Allemagne 18%
- Portugal 17%
- Royaume- Uni 16%
- France 16%
- Espagne 5%
- Italie 4%
Source: Acea.
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Les acheteurs se convertissent peu à peu
Grâce à une offre qui croît et devient plus attractive, de plus en plus de consommateurs se laissent toutefois convaincre.
Part du 100% électrique dans les immatriculations de voitures neuves en France
- 2019 : 2%
- 2020 : 7%
- 2021 : 10%
- 2022 : 13%
- 2023 : 16%*
* De janvier à octobre 2023.
Les constructeurs français se font damer le pion
Le numéro 1 mondial de l’électrique est aussi leader sur notre marché.
Parmi les motorisations disponibles, l'essence garde ses adeptes
Les Français ont (presque) abandonné le diesel, mais pas encore le sans-plomb.
La clientèle reste dominée par les ménages
Pour renouveler les véhicules de société et de fonction, les entreprises préfèrent encore les modèles hybrides, plus pratiques que l’électrique.
Répartition des immatriculations selon le type d’acheteurs, de janvier à octobre 2023 :
- Particuliers : 61%
- Entreprises : 39%
Il faudra du temps avant que l'occasion en offre s'étoffe
Le marché de l’électrique étant récent, celui de l’occasion est logiquement balbutiant.
Ratio des ventes de voitures 100% électriques en France, de janvier à octobre 2023 :
- Voitures neuves : 98%
- Voitures d'occasion : 2%
Le cas de la Tesla Y
29 291 : C’est le nombre de ventes de la Tesla Model Y, la voiture électrique la plus vendue en France, de janvier à octobre 2023.
Source.: AAA Data.
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