La SNCF au-devant d’une nouvelle polémique ? Il y a quelques jours, des associations de défense des usagers s’émouvaient de la volonté de la régie ferroviaire de rendre obligatoire la réservation dans les TER. Très rapidement, Régions de France avait éteint la polémique en parlant d’un débat «sans fondement». Mais cette fois-ci, c’est la Fédération nationale des associations d'usagers des transports (Fnaut) qui s’en prend à la SNCF, toujours à propos des TER. Selon la Fnaut, la SNCF stopperait la vente des TER avant qu’ils ne soient complets.
Comme le rappelle BFMTV, entre 2019 et 2023, la fréquentation dans les TER a bondi de plus de 33%. La tendance est à la hausse également en 2024, or, selon les régions, le nombre de places n’a pas augmenté aussi rapidement. Résultat, la Fnaut dénonce une «épidémie de trains complets» lorsque les usagers veulent réserver. Selon plusieurs témoignages recueillis par la Fédération, des trains ne seraient jamais «complets» et les taux de remplissage seraient même parfois inférieurs à 50%.
La SNCF reconnaît, mais seulement sur un nombre limité de trains
«Quand on achète un billet, TER évalue le taux de remplissage et détecte les afflux éventuels de passagers. La SNCF peut alors décider unilatéralement de stopper les ventes 'pour des raisons évidentes de sécurité des personnes', empêchant les passagers d’acheter un billet pour un train donné», dénonce la Fnaut auprès de nos confrères. Selon elle, la SNCF peut «ainsi se dispenser d’augmenter la capacité du train».
La Fédération s’interroge sur ce choix, autant sur le plan économique qu’écologique. En effet, ne pas remplir un TER est une contrainte pour les voyageurs, mais également une perte d’argent pour les Régions et oblige enfin certains usagers à «opter pour la voiture». «Cette nouvelle contrainte pour prendre un simple TER n'est que le cache-misère d'une offre insuffisante», fustige la Fédération nationale des associations d'usagers des transports.
En réponse, la SNCF ne conteste pas, mais explique que cela «lui permet d'identifier les périodes de surcharge sur des trajets spécifiques, à des jours et heures déterminés» et c’est seulement dans ce cas que les ventes de certains trains sont fermées «afin de garantir un voyage dans les meilleures conditions possibles», précise la régie ferroviaire à BFMTV. Mais la SNCF précise que cela ne concerne que certaines lignes et périodes et que «0,5% de nos TER sont concernés par de telles mesures ponctuelles de fermeture des ventes». La SNCF ajoute enfin que les voyageurs sont libres d’«emprunter un autre train s’ils le souhaitent». Faux selon la Fnaut, pour qui, certains jours, tous les trains sont affichés «complet» !
