C’est la première fois que, ni un Français, ni un Allemand, ne présidera Airbus. En effet, comme l’a annoncé le géant européen de l’aviation, c’est l’Espagnole Amparo Moraleda qui prendra la présidence du Conseil d’administration, a appris Boursorama. A 62 ans, elle va remplacer l’Allemand René Obermann, en poste depuis 2020 et qui ne sollicitera pas de nouveau mandat. Ce dernier, qui prendra la tête de l’entreprise allemande de logiciels SAP, laissera sa place à Amparo Moraleda le 1er octobre prochain.
Saluant «l'engagement» des 165 000 collaborateurs d'Airbus, René Obermann a évoqué «un honneur et un privilège de servir Airbus pendant près d'une décennie, une période qui a sans cesse mis à l'épreuve la résilience de l'ensemble de l'entreprise». Membre du Conseil d’administration d’Airbus depuis 2015 déjà, l’Espagnole sera également la première femme à accéder à ce poste. Elle a salué la gestion «rigoureuse» de son prédécesseur «pendant une période marquée par des crises majeures, notamment la pandémie de Covid-19, les perturbations des chaînes d'approvisionnement et la dégradation du contexte géopolitique».
IBM, Iberdrola et de nombreux conseils d’administration
Mais qui est-elle ? Diplômée de l'école d'ingénieurs ICAI à Madrid et de l'école de commerce IESE Business School, l’Espagnole a un CV XXL, passée par de nombreux grands groupes internationaux, d’IBM Espagne et Portugal (où elle a été directrice générale) à Iberdrola où elle fut directrice des opérations de la division internationale. Elle a également siégé aux conseils d’administration de nombreux autres groupes comme Faurecia, Solvay, KPMG Espagne, Vodafone, CaixaBank et, depuis 2021, Maersk.
Membre de l’Académie royale des sciences économiques et financières, Amparo Moraleda devrait témoigner de son solide ancrage dans les réseaux économiques européens. En outre, comme le rappelle La Tribune, ce changement intervient alors que l’Espagne, qui est un pays fondateur du groupe, détient un peu plus de 4% du capital via la Société étatique de participations industrielles (SEPI). A titre de comparaison, les gouvernements français et allemand détiennent 10%.
L’Espagne concentre en effet plusieurs sites dédiés à la conception ou au montage d’avions, à Getafe, Barajas ou Tablada. Airbus soutient d’ailleurs le secteur aérospatial national avec 14 500 emplois directs. Les actionnaires ont enfin approuvé le versement d’un dividende de 3,2 euros par action au titre de l’exercice 2025 lors de l’assemblée générale du groupe.
