Alstom

Une enquête a été ouverte pour corruption d'agent public étranger et recel visant le groupe Alstom. L'ouverture de cette information judiciaire fait suite à une plainte déposée par l'association anticorruption Anticor.

L’action Alstom a été très volatile ces derniers jours, sur fond de craintes d’augmentation de capital. La direction et les analystes se veulent toutefois rassurants. Et le géant franco-canadien du ferroviaire devrait profiter de l'important relais de croissance du train à hydrogène.

Dans un contexte perturbé en Bourse, Arnaud Cayla, directeur général adjoint de Cholet Dupont, livre à Capital son analyse sur trois actions jugées dignes d’intérêt et à potentiel : Alstom, GazTransport & Technigaz (GTT) et Worldline.

Alstom est actuellement chahuté en Bourse. Pour autant, un certain optimisme est permis pour le moyen terme, selon nous. A plus court terme, le potentiel semble en revanche plus limité.

Alors que Bouygues se retire un peu plus du capital d'Alstom, le 'Green Deal' de l'UE, qui vise à doubler le trafic à grande vitesse d'ici 2030, “pourrait représenter plus de 34 milliards d'euros”, juge Goldman Sachs. Alstom dispose d’un bon potentiel d’appréciation en Bourse.

Synergies avec Bombardier Transport, multiplication des succès commerciaux, résistance technique franchie… Les actions Alstom affichent encore du potentiel.

Alstom enchaîne les contrats et s’apprête à unir ses forces à Bombardier Transport, ce qui devrait profiter aux actions du futur géant franco-canadien du ferroviaire. Le débordement d’une résistance technique clé serait de bon augure, en Bourse.

Avec Bombardier, Alstom “va devenir le deuxième opérateur mondial incontesté du secteur”, souligne eToro. Le projet devrait générer des synergies de coûts à hauteur de 400 millions d’euros par an.

Révisé à la baisse, le prix d’achat de Bombardier Transport par Alstom ne devrait pas dépasser "5,3 milliards d’euros", contre une fourchette initiale de 5,8 à 6,2 milliards d’euros.

Les autorités australiennes de la concurrence ne s'opposent pas au rachat de la branche ferroviaire de Bombardier par Alstom. Goldman Sachs vise 54 euros sur l’action, soit un potentiel d’appréciation significatif...

La commission européenne vient d'autoriser la fusion entre les deux géants ferroviaires. Le P-DG d’Alstom, Henri Poupart-Lafarge, détaille les coulisses de ce feu vert à Capital.

Les actions Alstom devraient éprouver le besoin de reprendre leur souffle, après leur envolée.

Alstom a décroché de nombreuses commandes d’envergure dernièrement. Les actions du géant du ferroviaire bénéficient d’un nouveau potentiel d’appréciation.

Ile-de-France Mobilités et RATP commandent des métros à Alstom et Bombardier pour plusieurs centaines de millions d’euros. En comptant les levées d’options, le montant global du contrat pourrait atteindre plusieurs milliards d’euros.

UBS reste positive sur l’action Alstom, alors que Bouygues vient de céder pour 1,08 milliard d’euros d’actions du géant tricolore du ferroviaire.

Le géant chinois du ferroviaire CRRC va débarquer en Europe. De quoi fragiliser Alstom, qui pourrait à nouveau étudier la piste d’un rapprochement avec Siemens.

Société générale relève son objectif de cours sur Alstom, qui bénéficiera de “l’intérêt grandissant pour la mobilité verte”.

La modernisation des 31 rames du RER B qui datent des années 1980 prend du retard. Valérie Pécresse n'a pas hésité à manifester son mécontentement.

Selon les élus du Territoire de Belfort, le groupe américain va supprimer un quart des effectifs sur son site de Belfort en Franche-Comté.

Alstom devrait verser un dividende de 5,50 euros par action. Oddo BHF reste positif sur la valeur, évoquant un carnet de commandes particulièrement étoffé.

Les Etats-Unis ont fait de leur législation anticorruption une arme économique. Un ancien dirigeant d’Alstom, victime de cette logique infernale, a fait deux ans de prison. Il témoigne.

Les analystes financiers sont paradoxalement plus optimistes sur Alstom, après l’échec de son projet de fusion avec Siemens.

Bruxelles a récemment fait avorter le projet de fusion entre Alstom et Siemens Mobility. Un refus contesté par Bruno Le Maire, qui estime qu’il sert les intérêts de la Chine et de CRRC, son porte-drapeau. Faut-il vraiment craindre une future hégémonie chinoise ? Associé chez le cabinet d’avocats August Debouzy, Renaud Christol fait le point.

Frédéric Pierucci, ancien cadre d’une filiale d’Alstom, a passé plus de deux ans en prison aux Etats-Unis. Un vrai thriller économique qu’il raconte dans son livre Le Piège américain...

Invest Securities reste neutre sur l’action Alstom, en dépit de la publication de comptes trimestriels meilleurs que prévu.

TGV nouvelle génération, fusion avec Siemens, transports du futur... Henri Poupart-Lafarge nous livre ses projets pour Alstom.

La SNCF a annoncé ce jeudi avoir commandé 100 TGV cinquième génération à Alstom. Une première vidéo montrant l’extérieur du train a été diffusée.

La ministre du Travail a affirmé dimanche que l'entreprise américaine devra régler des indemnités pour ne pas avoir tenu ses engagements.

Un consortium emmené par Alstom va fournir un système complet de métro léger automatique et sans conducteur à Montréal, au Québec. Un contrat de 1,8 milliard, dont 1,4 milliard pour Alstom. Le début du service commercial est prévu pour mi-2021.

Avec la fusion d’Alstom et de l’Allemand Siemens et la reprise des chantiers navals de Saint-Nazaire (STX) par l’Italien Fincantieri, ce sont deux fleurons français qui passent sous contrôle étranger. Les derniers d’une longue série. Faut-il tout faire pour que ces groupes restent tricolores ?

Alstom pourrait fusionner avec la branche ferroviaire de Siemens, une opération qui permettrait au géant tricolore de doubler de taille, tout en dégageant d’importantes synergies. Invest Securities, qui recommande d’acheter la valeur, n’exclut pas de relever son objectif de cours si un rapprochement devait se concrétiser.

La candidate du Front national a attaqué d’entrée Emmanuel Macron pour son rôle dans les ventes de SFR et Alstom. Mais face aux réponses de l’ancien ministre, elle a confondu les dossiers.

Bouygues cherche à vendre sa participation de 28% dans Alstom. Si l’Etat n’intervient pas, ce qu’il reste d’un de nos fleurons industriels pourrait bien passer sous pavillon étranger. Selon nos informations, le canadien Bombardier serait le candidat le plus sérieux.

Alstom et Bombardier ont été choisis pour concevoir des rames de nouvelle génération. Les franciliens devront toutefois attendre 2021 pour en bénéficier...

Un fabricant chinois de trains va vendre des rames de TGV à la République tchèque. Le premier contrat ferroviaire d’un acteur de l’Empire du milieu dans l’Union européenne. Alstom a-t-il du souci à se faire ?

Les entreprises mises en cause pour des faits de corruption pourront bientôt accepter de payer une amende pour échapper au procès.

L'élection de Donald Trump devrait être globalement néfaste pour la marché des affaires en dehors des Etats-Unis. Total et Renault vont particulièrement pâtir de son programme.

Un consortium constitué d’Alstom et de Bombardier serait désormais assuré de remporter un contrat de près de 3 milliards d’euros pour fournir 270 RER (trains réseau express régional) de nouvelle génération. Les ouvriers du site d’Alstom de Valenciennes et ceux de Bombardier à Crespin voient ainsi leurs emplois pérennisés.

Belfort est sauvé ! Le gouvernement a dévoilé, entre autre, une commande exceptionnelle de 15 rames de TGV pour préserver l’emploi des salariés de l’usine Alstom menacée de fermeture.

Le Premier ministre Manuel Valls a déclaré que l'activité ferroviaire serait maintenue sur le site de Belfort, qui sera "sauvé". Sauf coup de théatre, cela reviendrait à pousser la SNCF, déjà très endettée, à commander des trains dont elle n’a pas besoin... Au final, ce sauvetage serait donc financé par le contribuable et/ou les clients de la SNCF. Est-ce une bonne solution selon vous ?