Des campagnes de recrutement massives. La SNCF et la RATP comptent respectivement embaucher 7.300 et 6.600 salariés en 2023. Pour le premier groupe, c’est 19% de plus qu’un an plus tôt. Avec 900 postes à pourvoir en Île-de-France, Transilien SNCF Voyageurs affiche un objectif d’embauches ambitieux cette année. Du côté de la RATP, il s’agit d’une campagne de recrutement “sans précédent”, avec un volume historique pour les embauches en CDI (4.600). Et ce, dans le but d’assurer l’offre attendue sur les réseaux parisiens et préparer les événements majeurs à venir, que sont la Coupe du monde de rugby 2023 et les Jeux olympiques 2024. Conducteurs de bus ou de métro, agents de sûreté et opérateurs de maintenance sont particulièrement recherchés. Mais pas seulement ! Des postes dans l’IT et d’ingénieur sont également à pourvoir.
Et ce ne sont pas les seuls groupes du secteur à avoir d’importants besoins en recrutement. L’opérateur de transport public franco-québécois Keolis, qui embauche déjà 39.000 salariés en France actuellement, souhaite accueillir 4.850 nouvelles recrues cette année. De son côté, le géant français de la construction ferroviaire, Alstom, prévoit 1.000 recrutements en France en 2023.
Dans l’aérien, le gestionnaire d’aéroports ADP a près de 630 postes à pourvoir cette année, dans des domaines très variés (communication, RSE, achats et logistique, finance, maintenance…). À eux cinq, les groupes sondés par Capital* totalisent donc plus de 20.000 projets de recrutement cette année.
Métiers recherchés, types de contrats proposés, zones géographiques des recrutements, salaires… découvrez dans notre tableau le détail des embauches prévues dans le secteur des transports en France, en 2023.
* Capital a sondé les grandes entreprises (effectif supérieur ou égal à 500 salariés) du secteur des transports sur leurs prévisions de recrutements en France en 2023. Parmi les entreprises contactées, Air France-KLM, Easyjet, Ryanair et Volotea n’ont pas répondu à nos sollicitations.
- Accès à tous les articles réservés aux abonnés
- Le magazine en version numérique
- Sans engagement
