diesel

Vous êtes de plus en plus nombreux à avoir supprimé le système électronique AdBlue dans vos diesels Citroën ou Peugeot, car y injecter ce liquide antipollution causerait finalement bien des pannes. Cette pratique est dangereuse et illégale, mais vous l’avez pourtant fait, vous pouvez tout nous raconter (même sous anonymat).

Toujours plus de folles rumeurs sur le contrôle technique ! Depuis quelques jours, les médias s'emballent sur un possible durcissement, au 1er janvier prochain, de cet examen périodique obligatoire de nos voitures. Avec notamment la possible détection de la suppression du système antipollution AdBlue sur les diesels…Il n’en est rien. Explications.

Le gazole XTL a fait son apparition à la pompe dans certaines stations-service en France le 1er octobre. Ce nouveau carburant synthétique, présenté comme plus écologique que le diesel traditionnel, n’est pas accessible à tous. Entre compatibilité des véhicules et prix, Capital répond à trois questions.

Les prix du carburant varient considérablement à travers le globe, passant de moins de 3 centimes le litre en Iran à plus de 3 euros à Hong Kong. Cette disparité extrême est le résultat de facteurs économiques, fiscaux et géographiques propres à chaque pays.

En raison des pannes fréquentes et des coûts de réparations toujours plus importants, des automobilistes prennent la décision de procéder à la désactivation pure et simple de l’AdBlue de leurs véhicules diesel. Une solution pratique certes, mais interdite.

Le prix du carburant pourrait bientôt baisser avec la chute récente des prix du pétrole, une bonne nouvelle pour les automobilistes à l’approche des vacances scolaires. Le Brent est passé à 73 dollars le 21 octobre 2024, tandis que le WTI est à 69 dollars.

Vous voulez connaître le type de voiture la plus vendue en France ? L’argus a dressé son portrait-robot pour l’année 2024, mais Capital préfère vous dire ce que les automobilistes français n’aiment pas acheter ni conduire !

Alors que la limitation de vitesse à 50 km/h est entrée en vigueur sur le périphérique parisien mardi 1er octobre, les automobilistes ont eu une autre surprise : certaines grandes stations-service de la capitale ne peuvent plus vendre de gazole !

En baisse constante tout l’été, les prix des carburants se rapprochaient des 1,50 euro le litre. Une barre symbolique atteinte dans une station Leclerc des Bouches-du-Rhône.

Les prix des carburants continuent de baisser pour le plus grand bonheur des automobilistes. Avez-vous constaté une différence sur votre facture lors de votre passage à la pompe en station-service ? Capital a calculé les économies réalisées actuellement en roulant au gazole et au sans-plomb.

Selon la loi Climat et Résilience de 2021, à partir du 1er janvier 2025, les véhicules aux vignettes Crit’Air 3 ne seront plus autorisés à circuler dans certaines villes de France. Découvrez lesquelles.

La semaine dernière, le litre de diesel s'est vendu 1,63 euro au plus bas depuis un an. Les dieselistes peuvent-ils espérer payer leur carburant encore moins cher ces prochaines semaines ?

Pour le plus grand bonheur des automobilistes, qu’ils soient en vacances ou au travail, le litre de diesel ou d'essence coûte de moins en moins cher. Mais cette tendance à la baisse de prix pourra-t-elle encore durer longtemps ?

Les véhicules diesel neufs peinent à vous séduire cette année, pourtant c’était l’une des motorisations préférées des Français avant l’arrivée de l’électrique. Alors qui fait encore le pari d'acheter des modèles roulant au gazole pur ?

Sur la route de vos vacances, c’est possible de faire des économies pour vos pleins d’essence. Les tarifs ont encore baissé, et vous dépensez moins de 1,67 euro pour votre litre de diesel, et de 1,78 euro pour votre litre de sans-plomb 95-E10.

Alors que les prix de l’essence et du gazole sont toujours élevés en cette période estivale, les opérations de carburant à prix coûtant sont de retour. Mais est-ce si avantageux pour les automobilistes ? Éléments de réponse.

Plusieurs automobilistes se sont plaints d’être tombés en panne après avoir fait le plein dans une station-service d’un Intermarché dans le Morbihan. En attendant, la pompe de gazole a été fermée.

Aïe, c’est la tuile, vous qui pensez faire quelques économies sur vos dépenses de carburant cet été, c’est raté. Les prix des carburants continuent d’augmenter avant les grands départs en vacances, y compris le diesel, qui coûte plus de 1,72 euro le litre.

Les tarifs du gazole et de l’essence font partie des sujets brûlants de la campagne des élections législatives anticipées. Mais quelle est leur tendance réelle en France depuis le début de l’année ?

Les tarifs à la pompe ont encore baissé la semaine dernière, le prix du litre de sans-plomb 95-E10 tombant à 1,80 euro. Quant au diesel, il est passé sous la barre de 1,70 euro. L’allègement de la facture énergétique des ménages est justement l’un des objectifs du RN, susceptible d’arriver au pouvoir à l’issue des législatives anticipées. Ce parti d’extrême droite promet en effet une baisse de la TVA sur le carburant.

Bonne nouvelle pour les automobilistes : le tarif du litre de sans-plomb 95-E10 a encore baissé la semaine dernière. Le prix du diesel, lui, diminue pour la sixième semaine consécutive, pour passer sous la barre de 1,70 euro.

Le litre de sans plomb 95-E10 a montré quelques signaux de baisse la semaine dernière, en s’affichant à 1,88 euro. Mais il se vend encore 17 centimes plus cher que le gazole.

Le marché automobile français a progressé de 10,9% au mois d'avril. Un rebond aidé par deux jours ouvrés supplémentaires par rapport à avril 2023 et où Renault s'est distingué, selon des statistiques publiées mercredi.

Alors que le prix du litre de gazole a encore baissé la semaine dernière, de 1,7 centime d’euro, celui du sans plomb 95-E10 est resté stable, au prix très élevé de 1,90 euro. En attendant la relance d’un chèque carburant ou d’opérations à prix coûtant, n’hésitez pas à comparer les tarifs des stations-services pour faire des économies.

Plusieurs clients de trois stations essence de l’enseigne E.Leclerc en Gironde se sont plaints de dégradations sur leur véhicule. En cause : le gazole proposé à la pompe a été coupé à l’eau, endommageant ainsi les moteurs.

On pensait le gazole épargné par la hausse des tarifs à la pompe depuis le début de l’année, mais il a augmenté de 2,5 centimes la semaine dernière. Le sans-plomb, lui, continue d’être toujours plus cher et frôle le 1,90 euro le litre.

Depuis le début de l’année, le prix du litre de sans-plomb 95-E10 a augmenté de 10 centimes, pour se vendre aujourd'hui à plus de 1,86 euro en station-service. Alors que dans le même temps, le gazole est de moins en moins cher.

Depuis quatre semaines, les tarifs à la pompe en France continuent d’évoluer de façon diamétralement opposée. Le prix du gazole au litre baisse sensiblement, alors que le sans-plomb 95-E10 reste à son plus haut niveau en ce début d’année.

La semaine dernière, les tarifs à la pompe du sans-plomb 95-E10 sont restés stables, tandis que ceux du gazole ont encore baissé, à moins de 1,80 euro.

Les voitures qui circulent sur nos routes en France prennent de l’âge. Selon un dernier recensement, le parc automobile français a vieilli de 1,3 an en dix ans. Pour des raisons économiques, peut-être ?

Selon le dernier relevé du Ministère de la Transition écologique, le litre de gazole a baissé de 1,5 centime d’euro la semaine dernière, alors que celui du sans-plomb 95-E10 est resté stable.

La part de marché des voitures électriques est revenue à moins de 11% du marché européen au mois de janvier, après avoir atteint un record de 14,6% sur l'année 2023, selon les chiffres publiés ce mardi 20 février par l'Association des constructeurs européens.

C’est assez constant depuis le début de l’année, les tarifs à la pompe ne cessent d’augmenter. Mais selon le dernier relevé du Ministère de la Transition écologique, les prix du litre de gazole et de sans-plomb 95-E10 sont restés globalement stables la semaine dernière. Jusqu’à quand ?

Alors que les prix du litre de diesel et d’essence repartent à la hausse depuis le début de l’année, d’autres carburants restent bien moins chers. Découvrez ceux qui coûtent encore moins d’un euro.

Encore une mauvaise nouvelle pour les automobilistes : les prix du litre des deux carburants les plus vendus en France ont augmenté pour la troisième semaine consécutive, selon le dernier relevé du ministère de la Transition écologique, publié ce lundi 5 février. Le gazole a pris 3,8 centimes de plus en sept jours, alors que l’essence a augmenté de presque deux centimes.

Encore loin de ses niveaux d’avant-crise, le marché automobile français démarre tout de même l’année 2024 de la meilleure des manières. Les ventes de voitures neuves ont augmenté de 9% en janvier, sur un an, portées en partie par les modèles hybrides en tout genre. L’essence pure n’est donc plus la motorisation préférée des automobilistes français.

C'était trop beau, après deux semaines de baisse continue sur les premiers jours de janvier, voici que les prix des carburants repartent légèrement à la hausse. Le litre de gazole s’est vendu 1,7361 euro la semaine dernière, et celui de l’essence, 1,7742 euro, soit des hausses d’un centime pour chacun des deux carburants.

Que les automobilistes ne s'emballent pas trop vite. Certes, les prix des carburants ont encore baissé la semaine dernière, en France. Mais «on ne reviendra jamais aux prix (à la pompe) d'il y a dix ans», prévient Mobilians.

Après deux semaines de hausse, les prix des carburants ont baissé entre le 1er et le 5 janvier. Un repli qui vaut tant pour le gazole que pour l'essence.

Au cours des derniers jours de l’année 2023, les tarifs des deux carburants les plus vendus en France ont continué d’augmenter. Le prix du litre de gazole est remonté de 0,007 centime et celui du sans-plomb 95-E10 a regonflé de 1,6 centime.