Depuis le début de l’année, les automobilistes ont retrouvé quelque peu le sourire avec des prix à la pompe qui ont baissé de quinze centimes environ. Dans les semaines à venir, les tarifs à la pompe pourraient encore baisser de quelques centimes. Mais cela va-t-il durer ? Rien n’est moins sûr, alerte l’association La Collective du bioéthanol à cause d’une possible défiscalisation de l'E10 et l'E85, rapporte Auto Plus. Le SP95 - E10 et le biocarburant E85 (appelé aussi superéthanol) bénéficient d’avantages fiscaux notamment pour inciter les automobilistes à privilégier ces carburants.
Il y a en effet 10% d’agroéthanol dans le SP95 - E10 et 85% dans le superéthanol. Or, selon nos confrères, le gouvernement songerait à supprimer l’avantage fiscal dont bénéficient les deux carburants. Une hérésie fustige l’association pour qui cette «alternative aux carburants fossiles (…) produite localement et abordable» va «alourdir la facture des ménages» et donc «encourager la consommation de pétrole», fait-elle savoir dans un communiqué.
Les émissions de gaz à effet de serre réduites de 70%
Pour la Collective du bioéthanol, une augmentation des taxes «aura des répercussions négatives sur les revenus des agriculteurs ainsi que sur l’ensemble de la filière sucrière et amidonnière française». L’association rappelle que ces deux carburants figurent parmi «les plus plébiscités» en France et que le bioéthanol «réduit en moyenne de 70% les émissions de gaz à effet de serre». Rien qu’en 2023, deux millions de tonnes d’émissions de CO2 ont été réduites, «soit les émissions d’un million de voitures».
Selon Auto Plus, le SP95 - 10 représente 60% de part de marché, quand le superéthanol E85 représente lui 6% du marché. Alors que la France est le premier producteur de bioéthanol en Europe, cette décision est impréhensible pour l’association, d’autant que l’UE a fixé des objectifs clairs en matière de décarbonation en vue de 2030.
