Le luxe à la française, mais avec la «Deutsche Qualität», c’est l'ambition de la DS4. Logique : cette compacte est fabriquée dans l’usine Stellantis de Rüsselsheim-sur-le-Main. Elle s’inscrit dans la nouvelle gamme DS, aujourd’hui articulée autour de quatre modèles : deux SUV (DS3 Crossback et DS7 Crossback) et deux nouvelles berlines, la DS9 (une grande routière) et la DS4. Longue de 4,40 mètres, la DS4 est assez imposante et se décline en quatre motorisations : un diesel de 130 chevaux, deux essence de 180 et 225 chevaux, et une hybride rechargeable de 225 chevaux.
Une dernière option très séduisante : avec 55 kilomètres d’autonomie en mode électrique, la DS4 E-Tense promet des trajets quotidiens zéro émission et sans consommation. Lors de notre essai, nous avons pu parcourir 53 kilomètres sur les seules batteries avant de déclencher le moteur thermique. Autant dire que la fonction thermique est réservée aux rares longs trajets. Et encore ! DS a mis au point un système d’optimisation automatique du mode hybride. Sa gestion permet d’abaisser les consommations sur les longues distances et d’obtenir une consommation de l’ordre de 5,7 litres, ce qui est très bien. Cela évite de terminer en 100% thermique un voyage commencé en électrique.
>> Ne ratez rien de l’actualité de l’automobile en vous abonnant à notre newsletter auto
Côté fiscalité, la DS4 hybride est la plus avantageuse pour une entreprise : pas de malus, pas de texte sur les véhicules de société et 20300 euros d’amortissement. Une certaine douceur… qui se retrouve dans l’habitacle particulièrement soigné (la marque n’a plus rien à envier à Lexus par exemple) et très ergonomique (les commandes sont vraiment pratiques). Homologuée pour cinq personnes, la DS4 sera plus agréable pour quatre, pour des raisons de confort à l’arrière. Toutefois, avec un coffre de 390 litres, elles ne seront pas obligées de «voyager léger». Enfin, le style de cette DS mise sur l’originalité et l’audace maîtrisées. La marque ne cherche pas à «faire allemand», mais à créer sa propre identité. Bonne idée.
Prix : à partir de 29 200 euros (gamme) et 38 200 euros (hybride).
Le détail
Le pavé tactile Smart Touch
Personnalisable, il permet d’utiliser six commandes (GPS, appel téléphonique, radio, climatisation…) ou de zoomer dans l’écran central comme sur une tablette.
- Accès à tous les articles réservés aux abonnés
- Le magazine en version numérique
- Sans engagement
