Les prototypes, ces voitures électriques qui nous font rêver

• Renault 5 électrique, à la fois moderne et vintage

Adoptant un style néorétro, Renault annonce pour 2023 une nouvelle R5 totalement électrique. Plutôt typée sport, la voiture devrait recevoir le moteur 135 chevaux de la Zoé haut de gamme. Elle devrait logiquement embarquer une batterie d’au moins 50 kilowattheures afin de pouvoir annoncer jusqu’à 400 kilomètres d’autonomie comme son aînée. Quid de son prix ? Ne pas s’attendre à moins de 35.000 euros…

>> Notre service - Faites des économies en testant notre comparateur d’Assurances Auto

• Lamborghini Terzo Millennio, la future reine des circuits… imprimés ?

Conçue en collaboration avec deux laboratoires du Massachusetts Institute of Technology (MIT), cette Lamborghini encore à l’état de concept dispose d’une carrosserie en fibre de carbone. Mais adieu le V12… ce taureau ne carburera qu’à l’électricité, stockée dans des supercondensateurs (plus efficaces que des batteries) placés à côté des quatre moteurs répartis au niveau des roues. Quant à la puissance ou à la V-Max… "Ce sera beaucoup", se contentait d'annoncer Lambo. Quand ? Bientôt.

• Lexus LF-Z, la technologie au service de l'humain

Le consommateur a toujours raison. Après avoir lancé l’UXe, la marque de luxe japonaise a dévoilé ce concept de SUV coupé qui l’éloigne de son cœur de métier, l’hybride autorechargeable. L’auto repose sur l’idée de "tazuna" (minimalisme centré sur l’humain) et sur la technologie Direct4, qui adapte en permanence la motricité en fonction de la route et de la personne qui conduit cet engin de 540 chevaux donné pour une autonomie de 600 kilomètres avec ses batteries lithium-ion.

• MG Cyberster, retour… vers le futur !

Comme le saumon, MG revient là où il est né : au roadster. Au Salon de Shanghai, la marque anglaise aujourd’hui contrôlée par le chinois SAIC Motor a présenté une sportive hommage aux MG B des temps anciens. Car la Cyberster est clairement orientée vers le futur : une autonomie de 800 kilomètres, une capacité d’accélération foudroyante (3 secondes de 0 à 100 kilomètres-heure) et une technologie connectée 5G. Quant à sa commercialisation éventuelle ? Le constructeur évoque la possibilité d’une version routière à horizon 2023… Ça change des SUV vers lesquels il s’est orienté.

GMD Motiv, la véritable auto individuelle ! Le designer Gordon Murray (McLaren) a imaginé un pot de yaourt pour une seule personne. Baptisée Motiv, elle propose une solution de déplacements urbains entièrement autonome et entièrement électrique, avec un rayon d’action de 100 kilomètres pour une vitesse maximale de 65 kilomètres-heure. Et considérant que les Européens sont en moyenne 1,2 par voiture lors de leurs déplacements, il a conçu ce véhicule pour une seule personne et un enfant.

>> Ne ratez rien de l’actualité de l’automobile en vous abonnant à notre newsletter auto

• Renault Mégane eVision, la voiture électrique made in Nord

Présentée dans le cadre de la Renaulution, la future Mégane sera électrique. Plus compacte, et cependant plus spacieuse que l’actuelle grâce à un empattement optimisé et un plancher de batteries. Ces dernières permettront à l’automobile de rouler au moins 400 kilomètres (comme la Zoé) et alimenteront un tout nouveau moteur de 220 chevaux permettant un 0 à 100 en 8 secondes environ. Et bonne nouvelle, cette automobile encore à l’état de concept-car, dont la commercialisation est prévue pour 2022, sera entièrement fabriquée à l’usine Renault de Douai, dans le Nord.