C’est peut-être l'une des seules entreprises du pays à proposer de tels avantages : comme l’expliquait Ouest-France le 18 septembre dernier, l’entreprise Cromes, basée à Brec’h dans le Morbihan, a décidé d’octroyer une voiture de fonction à tous ses salariés, qui plus est une électrique ! L’entreprise bretonne, qui conçoit et fabrique des moules pour l’injection plastique dans le secteur du luxe (avec Dior, Chanel ou L’Oréal), mais aussi le secteur médical et paramédical, ressemble de l’extérieur à un concessionnaire automobile. Sur le parking, toutes (ou presque) les voitures garées sont blanches et identiques.
En réalité, elles appartiennent toutes aux salariés, comme le confirme le co-dirigeant, Yoann Lemetayer. «Des véhicules de fonction pour tous les salariés, personne n’avait jamais vu ça», reconnaît-il en avouant que les deux dirigeants avaient été pris pour «des extra-terrestres». Dernier mouliste indépendant de la région, Cromes doit faire face à une conjoncture particulière alors qu’il emploie des «profils bien spécialisés», explique le dirigeant. Or, avec le coût du logement dans le secteur, les salariés sont obligés de se loger plus loin et doivent donc être motorisés.
Une alternative à la hausse de salaire
Selon Yoann Lemetayer, «les primo-accédants sont obligés de s’éloigner, sinon c’est inabordable». Coût du carburant, loyers, inflation… le dirigeant explique qu’il avait sans cesse dans son bureau des demandes de hausse de salaire. Alors, pour les aider à faire face aux coûts de la vie grandissants, la direction a décidé de répondre «aux problèmes de mobilité» et donc de mettre à disposition des salariés un véhicule de fonction. Evidemment pour tous ceux «qui le souhaitent».
Afin de «limiter au maximum [son] impact sur l’environnement», Cromes a penché vers l’électrique. Toutefois, comment faire pour convaincre un concessionnaire d’accepter de négocier à un tarif avantageux une cinquantaine de véhicules ? Finalement, un accrd a été trouvé pour constituer une flotte de voitures DS. Sur les 46 salariés, 36 ont souhaité s’en procurer une, avec une première livraison en septembre 2024. Il existe quelques conditions pour en bénéficier : être salarié depuis au moins trois ans et l’utiliser au maximum 15 000 kilomètres par an.
Du gagnant-gagnant
En revanche, l’entreprise permet aux collaborateurs de recharger leur voiture sur place. Combien cette opération a-t-elle coûté ? A cette question, le dirigeant reste discret, mais assure que tout le monde est gagnant : «Plutôt que d’avoir du turn-over, former des gens qui n’ont pas les compétences, autant essayer de sortir du cadre et réfléchir autrement», avoue-t-il à Ouest-France. Fidéliser les salariés avec d’autres avantages que le salaire, une solution qui semble fonctionner.
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