Apanage des constructeurs de luxe (Audi, BMW et Mercedes), le concept de SUV coupé fait des émules. A l’origine destinée au marché russe, où il s’agit d’une déclinaison du Duster, l’Arkana de Renault est désormais commercialisée en Europe de l’Ouest. Fabriquée à Busan, en Corée du Sud, sur la base de la Renault Samsung XM3, l’Arkana réunit le meilleur des deux mondes : l’ADN de Renault, notamment en matière d’amortissement et de tenue de route, et le savoir-faire et le niveau d’exigences qualitatives d’un constructeur coréen.
Même en étudiant ce modèle à la loupe, on est proche du zéro défaut de fabrication. Le design n’a rien à envier à une Mercedes GLC Coupé. L’équipement et l’ergonomie non plus. Les matériaux sont raffinés sans être clinquants, les équipements modernes : optiques full LED, compteurs numériques, accès et démarrage sans clé, régulateur de vitesses adaptatif (dès la finition Intens)…
En version sportive, RS Line, l’Arkana enthousiasme par son agrément de conduite. En version essence avec micro-hybridation, la conduite est dynamique et les reprises sont vives, même avec la motorisation à boîte automatique de 140 chevaux. Une version de 160 chevaux devrait apparaître prochainement. En revanche, pour les sociétés, il va falloir se limiter à une version hybride autorechargeable de 145 chevaux pour être exonéré de taxe pendant douze trimestres. Cette motorisation, amélioration de la Clio, permet de rouler jusqu’à 60% du temps en électrique et affiche une consommation moyenne de 4,9 litres aux 100 kilomètres.
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Point positif toutefois, en ces temps d’économie ralentie : le prix de l’Arkana. Avec des tarifs qui plafonnent à 36.200 euros, Renault joue la carte du raisonnable pour une voiture qui se positionne comme un haut de gamme. Cette Arkana offre en effet ce «petit truc en plus» qui fait toute la différence (mais qui semblait avoir disparu sous l’ère Ghosn) : la passion automobile.
Le détail : la finition intérieure
La finition RS Line propose un intérieur noir. Noir, mais pas triste grâce aux surpiqûres rouges qui soulignent le côté sportif de ce SUV coupé. Un sentiment renforcé par les inserts carbone du tableau de bord.
Prix : à partir de 29.700 €.
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