Les usagers des transports en commun parisiens l’auront certainement remarqué, mais les quais des métros et les compartiments sont de plus en plus bondés. C’est pourquoi Île-de-France Mobilités, qui administre le réseau de transports de la région, a décidé de réagir. Dans un communiqué publié récemment, IDFM a expressément demandé à la RATP, qui exploite une partie des transports en commun de la capitale et de sa banlieue, d’augmenter son offre de métros le week-end.
D’après Île-de-France Mobilités, la fréquentation est en hausse dans le métro parisien et justifie d’adapter l’offre. Elle serait en augmentation de 20% par rapport à 2019, soit la dernière année pleine avant la crise sanitaire du Covid-19. Ni une, ni deux, la RATP s’est adaptée. Et les usagers peuvent déjà constater quelques changements, assure TF1 Info, le 30 avril 2025. Depuis mars dernier, ceux de la ligne 12 qui relie les stations de Marie d’Issy dans les Hauts-de-Seine à Mairie d’Aubervilliers en Seine-Saint-Denis peuvent désormais jouir de 4% de trains en plus. Concrètement, le temps d’attente en station, c'est 15 secondes d’attente en moins en moyenne. Le samedi après-midi, par exemple, les voyageurs doivent attendre 3 minutes 15, contre 3 minutes 30 auparavant.
D’autres lignes vont également être renforcées
La ligne 12 est certes la première à avoir été renforcée, mais d’autres vont suivre, assure TF1 Info. Ainsi, de début mai à début juin, l’offre de métros du week-end de la ligne 5 va augmenter progressivement de 5% et celle de la ligne 9 de 8%. Conséquence : l’attente entre deux trains va réduire, respectivement, de 1 minute et 40 secondes. Concernant la ligne 5, son «offre de la ligne 5 sera renforcée en semaine à partir d'octobre 2025 entre 18h et fin de service», assure Île-de-France Mobilités.
S’agissant des week-ends, la ligne 11 devrait, elle aussi, être renforcée à la rentrée de septembre. D’autres lignes devraient l’imiter, à savoir la 2, la 3, la 7 et la 8, le tout pour «une mise en application courant 2026», envisage IDFM.
