Le métro parisien gagnera bientôt en confort. Dès le 16 octobre prochain, la ligne 10 bénéficiera en effet de rames de nouvelle génération. Le tout premier train est attendu à cette date, marquant le début d’un renouvellement progressif du matériel roulant sur cette ligne reliant la gare d’Austerlitz à Boulogne, dans les Hauts-de-Seine. Ce lancement intervient même un peu en avance, puisque Ile-de-France Mobilités (IDFM) envisageait initialement une mise en service «dès la fin de l’année 2025», rappelle France 3 Paris Ile-de-France.

Au total, «410 nouveaux métros» rejoindront le réseau, selon IDFM. Conçus pour améliorer le confort des passagers, ces trains offriront un espace de circulation entièrement traversant d’un bout à l’autre du train, une meilleure ventilation grâce à un système de climatisation, ainsi que des prises USB pour recharger téléphones et autres appareils. Chaque rame comprendra quatre ou cinq voitures interconnectées, selon la ligne concernée.

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Une modernisation étalée jusqu’en 2033

L’accessibilité a été particulièrement renforcée : plusieurs emplacements pour fauteuils roulants seront disponibles, et les trains seront dotés de portes élargies avec un système comble-lacune. Ce dispositif comble l’espace entre le train et le quai, facilitant ainsi l’embarquement des personnes à mobilité réduite. Côté information voyageur, des écrans embarqués diffuseront le plan de ligne, les noms des stations et d’autres annonces, en complément des messages sonores. La sécurité n’est pas oubliée, avec l’intégration de la vidéosurveillance à bord.

Le matériel actuellement en service sur la ligne 10 date de 1994. Il s’agit du modèle MF67, une série de métros conçue dans les années 1960. Son remplacement, amorcé avec la ligne 10, s’étendra progressivement à sept autres lignes du réseau : les lignes 3, 3bis, 7, 7bis, 8, 12 et 13. Ce renouvellement est prévu entre 2025 et 2033. Par ailleurs, les rames destinées à la ligne 13 feront l’objet d’adaptations spécifiques, cette dernière devant passer à une exploitation automatisée d’ici 2032.