EasyJet va-t-elle devenir une compagnie incontournable en France ? Si elle l’est déjà un peu, la low cost britannique renforce encore un peu plus sa présence dans l’Hexagone avec l’annonce de l’ouverture de 17 nouvelles lignes cet hiver. Parmi elles, huit sont d’ailleurs exclusives, et relieront principalement des capitales européennes, des stations balnéaires réputées ou des villes méditerranéennes, nous apprend Air Journal. Ces huit nouvelles lignes ouvertes en exclusivité concernent aussi bien Paris que des villes de province, et certaines n’avaient jamais été vues.
Ainsi, Budapest (Hongrie) sera accessible depuis Nantes ou Bordeaux, Louxor (Egypte) depuis Paris Charles-de-Gaulle, Charm el-Cheikh (Egypte) depuis Lyon ou encore Pristina (Kosovo) depuis Lyon. Plus classiques ensuite, les lignes reliant Rennes à Barcelone et à Genève, ou celle emmenant les voyageurs de Toulouse à Londres Gatwick. Selon nos confrères, les premières rotations ont débuté dès la fin octobre sur certaines liaisons, avec des tarifs débutant à 35 euros l’aller simple.
300 lignes depuis 21 aéroports
En dehors de ces nouvelles lignes, la compagnie low cost britannique va développer dans certains aéroports des lignes prisées, à l’image de Prague, Séville ou Tanger, ou plus ensoleillées, comme Gran Canaria (Espagne) et Hurghada (Egypte), en dehors des deux autres villes égyptiennes citées précédemment. L’Egypte, qui vient d’inaugurer le nouveau musée du Caire, devrait d’ailleurs bénéficier du retour des tour-opérateurs français.
Pour le directeur général d’EasyJet pour la France et les Pays-Bas, Bertrand Godinot, cité par nos confrères, «ces nouvelles routes reflètent (la) volonté d’accompagner les voyageurs français vers des destinations ensoleillées ou culturelles tout en développant les connexions régionales». Il faut dire que depuis 21 aéroports français, EasyJet opère 300 lignes et 230 vers l’international. La low cost est devenue la deuxième compagnie française et le premier acteur régional.
Rien que sur ses bases de province, EasyJet emploie 1 700 personnes, une manière d’éviter les grands hubs, met en avant Bertrand Godinot. Elle s’appuie également sur des Airbus A320neo et A321neo plus économes en carburant. Une approche «plus durable», qui voit chaque saison de nouvelles lignes ouvrir. Pour l’été prochain, EasyJet avait également annoncé l’ouverture d’une ligne entre Paris Charles-de-Gaulle et Reykjavik, en Islande.
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