Il en impose avec sa ligne futuriste, digne d’un épisode de James Bond. Le Golden Yacht Stefania, bateau de luxe de 41 mètres de long, équipé d’un jacuzzi, d’écrans de télévision géants, d’un bar, d’une terrasse de 120 mètres carrés, et permettant d’accueillir 10 personnes, elles-mêmes logées dans 5 suites luxueuses (bois laqué, daim, velours et marbre), a été construit en 2021 par Dynamiq, un chantier turc installé à Monaco. Conçu en aluminium, le bateau est propulsé par deux énormes moteurs qui lui permettent d'accomplir des traversées transatlantiques sur un rayon de 5 000 milles marins, grâce à des réservoirs atteignant 29 600 litres. Particularité de cette machine hors norme, elle affiche un tirant d’eau de 1,8 mètre, ce qui lui permet de jeter l’ancre dans des criques isolées et d'offrir « un confort de mouillage exceptionnel », selon sa petite annonce de présentation.
Car oui, ce bijou est en vente après avoir été référencé ces dernières saisons sur de prestigieux catalogues de location de yachts (prévoir 200 000 euros la semaine, équipage compris). Et le vendeur est du genre sérieux puisque c’est l’État, par l’intermédiaire de l’Agrasc, l’Agence de gestion et de recouvrement des avoirs saisis et confisqués, qui propose sa mise aux enchères sur le port d’Antibes (Alpes-Maritimes) le 25 janvier prochain.
Mis à prix "entre 8 et 10 millions d’euros"
Après un appel d’offres, c’est l’étude d’Étienne de Baecque qui a été chargée d’organiser cette vente inédite au nom de l’Agrasc et de sa devise « pour que le crime ne paye pas ». « Nous vendons régulièrement des bateaux, mais là, le bien est exceptionnel. Si vous cherchez à acquérir un yacht comme celui-là auprès d’un chantier neuf, il vous faudra attendre 4 ans. Nous avons engagé des fonds importants pour faire revenir ce bateau en France, garantir son entretien et préparer la vente », indique à Capital le commissaire-priseur. Il a embauché deux personnes pour préparer cet évènement inédit qui agite déjà le milieu des brokers, ces intermédiaires travaillant pour le compte de riches fortunes.
Selon nos informations, une quarantaine de dossiers ont déjà été déposés, l’étude du commissaire-priseur judiciaire demandant un dépôt de 500 000 euros pour écrémer les candidats à l'achat. « Nous sentons une très forte excitation de la part du milieu. Vus le bien et la tension sur le marché, je pense que l’on va s’approcher du tarif neuf, autour de 20 millions d’euros, pour un bateau qui sera mis à prix entre 8 et 10 millions d’euros », poursuit Etienne de Baecque. Ce dernier empochera au passage une juteuse rétribution puisque les frais de vente aux enchères sont fixés à 14,40% TTC.
Mais l’histoire de ce bateau ne risque-t-elle pas, finalement, de rebuter ces mêmes candidats ? Car ce navire est au cœur d'une vaste affaire judiciaire, sur fond de criminalité organisée internationale mêlant grosses fortunes et réseaux de blanchiment d’argent. Tout est parti d'un renseignement obtenu par les gendarmes de la Section de recherche de Marseille, en septembre 2022. À qui pouvait en effet appartenir cette magnifique propriété à Roquebrune-Cap-Martin (Alpes-Maritimes), un bout de paradis pour ultra-riches à quelques brasses de Monaco, mais gardée par des hommes en armes et devenue repaire d'oligarques originaires d'Europe de l'Est ? Les investigations menées sur les 11 millions d'euros de flux financiers ayant permis, via des montages sophistiqués, l'achat de la demeure, ont mis au jour une ribambelle de sociétés fantômes, toutes implantées dans des paradis fiscaux. Et l’une d'elles n'était autre que le propriétaire du yacht Stefania.
Un Biélorusse et deux Ukrainiens sont au cœur de l'enquête
L'équipage du bateau, acculé et sous pression des enquêteurs français, n'est alors pas resté sans réagir : il tente de le soustraire à la justice française, en levant l’ancre à destination de Gênes, en Italie. Le yacht y est même mis à prix, pour 22 millions d’euros. Heureusement, à quelques jours de la vente, les magistrats marseillais chargés des dossiers de criminalité organisée et de grande délinquance financière obtiennent la saisie du bateau auprès de leurs homologues italiens. Et c’est finalement dans le petit port de Sestri Ponente, près de Gênes, que le yacht est récupéré par les forces de l’ordre transalpines.
Les investigations ont également montré que derrière ce maquis juridico-financier, se cachaient trois hommes, un Biélorusse et deux Ukrainiens, qui figurent au bottin mondial de la criminalité organisée, à la rubrique “trafic d'armes et de stupéfiants”. Mais l’enquête française n’ayant pas permis de remonter jusqu’à l’infraction d’origine, seule la qualification de blanchiment a pu être retenue. “Les modalités du montage et l’absence de justification de la provenance des sommes investies pointent vers une origine frauduleuse des fonds”, confirme un bon connaisseur de l’affaire.
Malgré cette origine rocambolesque, les enchères ont de fortes chances de s'envoler. « Je ne crois pas que l’histoire soit un problème, ce genre de bien, c’est comme un appartement locatif, c’est d’abord un investissement. Celui qui l’achète va l’occuper deux semaines par an, et le reste du temps, il le louera. Ce bateau a par ailleurs reçu des prix pour son design. Il était exploité par une société commerciale, il bat pavillon des îles Caïmans. Ce n’était pas vraiment un bien personnel », détaille le commissaire priseur judiciaire. Qui empochera la mise et combien l’État fera-t-il rentrer dans ses caisses ? Réponse le 25 janvier prochain sur le port d’Antibes.
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