Une nouvelle commande de grande ampleur. Dans un communiqué publié ce vendredi 26 décembre, Alstom a annoncé avoir conclu un accord avec les chemins de fer mexicains pour la vente de 47 trains et leur maintenance pendant cinq ans. Signé avec l'agence de régulation du transport ferroviaire mexicain (ARTF), le contrat de 20,2 milliards de pesos mexicains, soit 920 millions d’euros, comprend 33 trains longue distance «de type Intercités» (d'une capacité de 300 personnes) et 14 trains périurbains (600 personnes).
Le constructeur français précise que ces trains, qui seront fabriqués sur le site mexicain d'Alstom de Ciudad Sahagún, relieront des «régions clés du centre et du nord du pays», à savoir les nouveaux corridors de Mexico-Querétaro-Irapuato, au centre du pays, et de Saltillo-Monterrey-Nuevo Lardo, à la frontière américaine, rapportent nos confrères de BFM TV. Alstom a d’ailleurs déjà commercialisé dans une quinzaine de pays ces nouvelles locomotives d'une longueur de 100 mètres à deux étages.
Les trains atteindront une vitesse maximale de 165 km/h
«Connus localement sous le nom de ‘Trenes del Norte’, les trains Adessia Stream d’Alstom déployés sur ces lignes non-électrifiées répondront aux normes internationales les plus élevées en matière de mobilité moderne, atteignant une vitesse maximale d’environ 165 km/h», explique l’entreprise française dans un communiqué.
Par ailleurs, ce projet a pour but de «créer et de maintenir plusieurs centaines d’emplois» dans l'ingénierie, la gestion de projet et dans le secteur manufacturier, assure le constructeur. Selon Maite Ramos, directrice générale d'Alstom pour la région Nord de l'Amérique latine, le contrat «stimule l'industrie ferroviaire mexicaine, favorise la spécialisation technique et renforce le réseau de fournisseurs locaux».
