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Les tarifs à la pompe ont encore baissé la semaine dernière, le prix du litre de sans-plomb 95-E10 tombant à 1,80 euro. Quant au diesel, il est passé sous la barre de 1,70 euro. L’allègement de la facture énergétique des ménages est justement l’un des objectifs du RN, susceptible d’arriver au pouvoir à l’issue des législatives anticipées. Ce parti d’extrême droite promet en effet une baisse de la TVA sur le carburant.

Selon le dernier relevé du ministère de la Transition écologique, le prix du litre de diesel et d’essence a très légèrement baissé la semaine dernière. La facture de carburant pèse néanmoins lourd dans vos dépenses. Au point de dépasser désormais celles liées à votre logement, d’ordinaire considéré le poste de dépenses le plus élevé des ménages ?

Bonne nouvelle pour les automobilistes : le tarif du litre de sans-plomb 95-E10 a encore baissé la semaine dernière. Le prix du diesel, lui, diminue pour la sixième semaine consécutive, pour passer sous la barre de 1,70 euro.

Le litre de sans plomb 95-E10 a montré quelques signaux de baisse la semaine dernière, en s’affichant à 1,88 euro. Mais il se vend encore 17 centimes plus cher que le gazole.

Automobilistes qui vous préparez à prendre la route pour ce long week-end de l’Ascension, bonne nouvelle, le prix du SP95-E10 recule. Une évolution bienvenue après des mois de hausse qui ont porté le prix de l’essence à près de 2 euros le litre.

Une nouvelle version du Superéthanol E85 devrait bientôt arriver à la pompe. Elle aurait comme avantage d’être encore moins polluante et surtout moins chère que la version actuellement connue.

Alors que le prix du litre de gazole a encore baissé la semaine dernière, de 1,7 centime d’euro, celui du sans plomb 95-E10 est resté stable, au prix très élevé de 1,90 euro. En attendant la relance d’un chèque carburant ou d’opérations à prix coûtant, n’hésitez pas à comparer les tarifs des stations-services pour faire des économies.

Le prix du litre de SP95-E10 a augmenté de 0,4 centime d’euro la semaine dernière, selon les données publiées par le ministère de la Transition écologique ce lundi. Mais le président du groupe E. Leclerc ne sait actuellement «pas garantir un prix de l’essence durant plus de deux jours».

En début de semaine, plusieurs clients de stations essence de l’enseigne E.Leclerc avaient fait état de dégradation de leur véhicule à cause de gazole possiblement coupé avec de l’eau. Interrogé sur ces faits, Michel- Édouard Leclerc déclare n’avoir retrouvé aucune «trace d’eau».

La hausse du prix du litre d'essence et de gazole se fait sentir dans les stations-services, alors que les tarifs moyens du superéthanol E85 restent sous la barre de 1 euro en cette mi-avril. Capital dévoile en avant-première une étude de Biomotors sur l'intérêt des automobilistes français pour ce carburant alternatif, et son astuce pour convertir leur voiture au bioéthanol.

Les automobilistes français ont signé par milliers une pétition en faveur d’un carburant plafonné à 1,50 euro, lancée le 10 avril par l'association 40 millions d’automobilistes. Car les prix à la pompe ne cessent d’augmenter depuis quatre mois, de 12,5 centimes d’euros pour le litre de sans-plomb 95E10 et de 6,2 centimes d’euros pour celui de gazole.

Plusieurs clients de trois stations essence de l’enseigne E.Leclerc en Gironde se sont plaints de dégradations sur leur véhicule. En cause : le gazole proposé à la pompe a été coupé à l’eau, endommageant ainsi les moteurs.

On pensait le gazole épargné par la hausse des tarifs à la pompe depuis le début de l’année, mais il a augmenté de 2,5 centimes la semaine dernière. Le sans-plomb, lui, continue d’être toujours plus cher et frôle le 1,90 euro le litre.

Depuis le début de l’année, le prix du litre de sans-plomb 95-E10 a augmenté de 10 centimes, pour se vendre aujourd'hui à plus de 1,86 euro en station-service. Alors que dans le même temps, le gazole est de moins en moins cher.

Pour ses 100 ans, TotalEnergies offre plus de 20 millions d’euros de remises à ses clients, dont 100 euros de carburant. Soyez rapide, l'opération démarre ce vendredi et n’est réservée qu'aux 100 000 premiers automobilistes à se servir à la pompe !

Depuis quatre semaines, les tarifs à la pompe en France continuent d’évoluer de façon diamétralement opposée. Le prix du gazole au litre baisse sensiblement, alors que le sans-plomb 95-E10 reste à son plus haut niveau en ce début d’année.

Le prix du Super SP95-E10 a encore augmenté la semaine dernière. Pour autant, la mise en place de l’indemnité carburant pour les travailleurs «n’est pas à l’ordre du jour», assure Bercy à Capital.

Le groupe Casino, qui avait relancé la vente de carburant à prix coûtant en février, a décidé de poursuivre cette opération. Quelque 200 stations-services vont donc vendre du gazole et de l’essence sans marge jusqu’au 31 mars au moins.

La semaine dernière, les tarifs à la pompe du sans-plomb 95-E10 sont restés stables, tandis que ceux du gazole ont encore baissé, à moins de 1,80 euro.

Selon le dernier relevé du Ministère de la Transition écologique, le litre de gazole a baissé de 1,5 centime d’euro la semaine dernière, alors que celui du sans-plomb 95-E10 est resté stable.

Voilà plus d’un mois que les tarifs à la pompe augmentent. Comparé à la semaine précédente, les prix du litre de gazole et de sans plomb 95-E10 ont progressé respectivement de 3,3 et 2,5 centimes, la semaine dernière. Les deux carburants repassent au-dessus de 1,80 euro.

L’association de consommateurs CLCV a noté que les marges des distributeurs de carburants repartent à la hausse. Elle souligne qu’il faut réfléchir à une juste rémunération des distributeurs.

C’est assez constant depuis le début de l’année, les tarifs à la pompe ne cessent d’augmenter. Mais selon le dernier relevé du Ministère de la Transition écologique, les prix du litre de gazole et de sans-plomb 95-E10 sont restés globalement stables la semaine dernière. Jusqu’à quand ?

Alors que les prix du litre de diesel et d’essence repartent à la hausse depuis le début de l’année, d’autres carburants restent bien moins chers. Découvrez ceux qui coûtent encore moins d’un euro.

Le ministère de l’Économie a indiqué que la plateforme de remboursement du gazole non routier est mise à disposition des agriculteurs dès ce jeudi 1er février. Les agriculteurs vont pouvoir bénéficier d’une avance de 50% sur leur remboursement de l’année 2024.

Et de deux ! Pour la deuxième semaine consécutive, les tarifs à la pompe augmentent. Selon le dernier relevé hebdomadaire du ministère de la Transition écologique, le litre de gazole a augmenté de presque 2 centimes d’euro la semaine dernière, et celui du sans-plomb 95-E10, de 1,5 centime d’euro.

Après avoir rencontré un engouement en 2022, le carburant superéthanol E85 semble avoir été délaissé par les automobilistes en 2023. Est-ce le signe d’un déclin ?

Gabriel Attal a annoncé, vendredi 26 janvier, la suppression de la hausse de la taxe sur le gazole non routier agricole (GNR), qui devait augmenter progressivement jusqu'en 2030.

Le député communiste du Puy-de-Dôme, André Chassaigne, a fait voter deux textes au Parlement pour revaloriser les petites retraites des exploitants agricoles et des conjoints collaborateurs. Fin connaisseur du secteur, il revient pour Capital sur les raisons de la crise qu’il traverse et les solutions à mettre en place pour qu’il s’en sorte.

Un nouveau phénomène fait trembler la filière du superéthanol-E85 : la reprogrammation. Présentée comme une alternative aux boîtiers de conversion, cette pratique, parfois menée par des garages automobiles peu scrupuleux, peut provoquer de nombreuses complications pour les automobilistes.

Autoroutes bloquées, péages occupés, manifestations… Un peu partout en France, les agriculteurs font entendre leur colère ces dernières semaines pour la plus grande inquiétude du gouvernement.

C'était trop beau, après deux semaines de baisse continue sur les premiers jours de janvier, voici que les prix des carburants repartent légèrement à la hausse. Le litre de gazole s’est vendu 1,7361 euro la semaine dernière, et celui de l’essence, 1,7742 euro, soit des hausses d’un centime pour chacun des deux carburants.

Que les automobilistes ne s'emballent pas trop vite. Certes, les prix des carburants ont encore baissé la semaine dernière, en France. Mais «on ne reviendra jamais aux prix (à la pompe) d'il y a dix ans», prévient Mobilians.

Après deux semaines de hausse, les prix des carburants ont baissé entre le 1er et le 5 janvier. Un repli qui vaut tant pour le gazole que pour l'essence.

TotalEnergies a finalisé mercredi la cession de stations-service en Europe au groupe canadien de distribution, d'alimentation et de carburants Couche-Tard pour un montant total de 3,4 milliards d'euros,

Au vu du contexte international, les prix à la pompe ne risquent pas de baisser en 2024. La consommation mondiale d’or noir n’a jamais été aussi importante, alors que la production se tarit.

L'année 2023 aura été riche en annonces gouvernementales pour le secteur automobile. Des annonces qui se concrétiseront par d’importants changements pour les automobilistes dès 2024. Revue de détail des bonnes, et moins bonnes, nouvelles.

Il est loin le temps où les automobilistes payaient leur litre de carburant presque deux euros. Et c’est tant mieux pour leur portefeuille. Selon le dernier relevé hebdomadaire du ministère de la Transition écologique, publié ce lundi 18 décembre, le prix du gazole a encore perdu 0,013 centime la semaine dernière pour tomber à 1,734 euro. Celui du sans-plomb a reculé de 0,7 centime à 1,761 euro.

Une grève des transporteurs sous-traitants de TotalEnergie a entraîné un déficit d’approvisionnement de carburant en Ile-de-France. La situation devait s'améliorer en fin de semaine dernière mais certaines stations sont toujours à sec. Capital fait le point.

Les tarifs au litre des carburants les plus vendus en France ont connu une nouvelle baisse la semaine dernière. Mais le recul a été plus important pour le diesel, qui a perdu 3,6 centimes, contre 2 centimes pour le sans plomb 95. Une nette baisse qui place ces prix à la pompe à leur plus bas niveau depuis la fin juillet.