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Vélib’ : attention, les prix des abonnements augmentent ce mardi, voici les nouveaux tarifs
Les tarifs du service Vélib’ à Paris et dans sa métropole évoluent ce mardi 12 août, avec plusieurs modifications notables. Parmi elles, la suppression des deux trajets gratuits quotidiens en vélo électrique pour les abonnés V-Max.
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Comment prendre un Vélib' ?
Solution idéale pour se déplacer à vélo sans avoir à passer par la case achat de vélo, le Vélib’ connaît un succès notable en Île-de-France. Comment prendre un Vélib’ ? Quelles sont les choses à connaître avant de louer un vélo à une station Vélib’ ? Que faire en cas de problème ? Découvrez notre guide complet sur l’usage du Vélib’.
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Vélib’ Métropole : condition, abonnement et tarif
En Île-de-France, Vélib’ Métropole met à disposition des vélos comme alternative à la voiture individuelle. Développé par Anne Hidalgo à Paris, ce service a pour objectif de préserver la mobilité tout en développant des transports écoresponsables. Comment louer un vélo ? Retour sur les principales spécificités de Vélib’.
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Service défaillant, finances fragiles... le fiasco des Vélib' à Paris
Service défaillant, finances fragiles… Les utilisateurs des vélos partagés n’en finissent pas de payer l’erreur d’Anne Hidalgo : avoir choisi il y a cinq ans, par principe, un petit opérateur, qui ne s’est pas révélé au niveau.
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Vélib’ : Smovengo veut 240 millions d’euros en plus
Le prestataire choisi par la ville de Paris pour gérer le service de vélos menace de mettre fin à son activité le cas échéant.
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Vélib’ : SFR condamné à indemniser ses anciens partenaires
INFO CAPITAL. En 2017, lors du renouvellement du marché public parisien des vélos en libre service, SFR avait préparé une offre avec deux PME, Tracetel et Intermobility, mais avait jeté l’éponge à la dernière minute. L’opérateur a été condamné à verser 440.000 euros d’indemnités à ses deux partenaires.
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L’impressionnant taux de vol des Velib’ à Paris
Entre 100 et 300 vélos disparaissent chaque semaine dans la capitale française.
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Disponibilité, maintenance... Les Vélib' continuent de dérailler
Alors que les beaux jours s'annoncent dans la capitale, le système de vélos en libre-service fait état de nouveaux dysfonctionnements importants.
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Vélib’ : grosses pénalités pour Smovengo
L’opérateur du Vélib’ devra payer plusieurs millions d’euros de pénalités et a accepté de baisser sa rémunération de près de moitié. Une conséquence du déploiement chaotique du nouveau service.
Paris
Mairie de Paris : Bruno Julliard, premier adjoint d'Anne Hidalgo, claque la porte
Dans un entretien au Monde, Bruno Julliard dénonce la méthode de gouvernance d’Anne Hidalgo, concernant notamment la piétonisation de la rive droite de la Seine et la gestion des projets Vélib’ et Autolib.
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Le cas d’école Vélib’, ou comment changer pour faire moins bien
L’exemple des vélos en libre-service est révélateur de nombreux échecs commerciaux, où le culte de la performance est privilégié, au détriment de la valeur d’usage.
Lyon
De quoi énerver Anne Hidalgo : le renouvellement du Vélib’ lyonnais n’a pris qu’une nuit
JCDecaux a réussi à remplacer tous les vélos en libre-service de Lyon dans la nuit de mardi à mercredi. Une réussite à l’opposé des déboires que connaissent les Vélib de Paris.
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Vélib’ à Paris : les abonnés remboursés pour le mois d’avril ?
Alors que le service Vélib’ est en pleine crise, les abonnés déjà admissibles au remboursement pour les trois premiers mois de l’année le seront sûrement pour avril. L’entreprise Smovengo, en charge de l’exploitation des vélos, a présenté un plan d’urgence.
velib
Vélib': les abonnés devront attendre avril pour se faire rembourser !
Les compensations décidées par la mairie sont censées dédommager les usagers pour le retard dans l’installation totale du système.
Paris
Métro, Vélib’, Autolib’ : les alternatives à la voiture sont de plus en plus coûteuses à Paris
Anne Hidalgo a déclaré la guerre aux voitures essence et diesel. Mais les solutions alternatives mises en place pour les Parisiens ont vu leur prix augmenter sensiblement ces dernières années.
vélo
Avec ses vélos sans borne, Gobee.bike veut ringardiser le Vélib'
Raphaël Cohen dégaine ses vélos en libre-service avant tout le monde.
Anne Hidalgo
À Paris, Anne Hidalgo ne se déplace quasiment qu'en voiture
Si elle vante les bienfaits du vélo à longueur de journée, quand elle ne s’affiche pas dessus, c’est à bord de sa voiture que la maire de Paris se déplace la plupart du temps, d’après une enquête du site spécialisé Caradisiac.
velib
Les vélos Smoove à la conquête du monde
Petit Poucet basé à Montpellier, Smoove a soufflé au géant de l'affichage JCDecaux le marché des Vélib', les vélos en libre-service parisiens. Une sacrée prouesse.
velib
Voici Vélib’ Métropole, le nouveau vélo high-tech du Grand Paris
Le nouveau Velib’ en libre-service de la capitale a été dévoilé par la mairie de Paris ce mercredi. Couleurs, version électrique, système d’accrochage intelligent... découvrez les nouveautés du “Vélib' Métropole".
velib
Après Vélib’, les trottinettes connectées débarquent en Île-de-France
La SNCF donnera dès lundi à ses passagers la possibilité d'effectuer la dernière partie de leurs trajets avec une trottinette connectée.
scooter
Après le Vélib, voici Cityscoot, le scooter en libre-service
Ce service de location de scooters électriques sans abonnement et sans bornes est un succès. Bertrand Fleurose, son patron, veut déployer son offre en région.
vélo
Prix, vélos, stations … découvrez les nouveaux Vélib
À compter de janvier 2018, le Vélib parisien va peu à peu disparaître au profit d’un nouveau modèle à deux roues : le Smoove.
velib
Utilisateurs de Vélib : vous pourrez bientôt le rendre dans une station pleine !
10 ans après sa mise en circulation, le Vélib’ s’apprête à passer dans sa version 2.0. JCDecaux, le prestataire actuel, pourrait en effet être remplacé par une start-up montpelliéraine aux technologies bluffantes.
Paris
Après le Velib’ et Autolib’, le scooter en libre service arrive à Paris !
Après plusieurs mois d’expérimentation, un service de location de scooters électriques ouvre mardi à Paris avec 150 scooters. La start-up Cityscoot vise rapidement 50.000 utilisateurs, avec 1.000 scooters dans la capitale, avant de se déployer dans le reste de la France.