Traverser sur un passage piétons, c’est un réflexe solidement ancré… mais vos habitudes vont peut-être devoir changer. Si le petit bonhomme vert vous permet d’avancer et le petit bonhomme rouge vous indique de vous arrêter, une troisième couleur pourrait bientôt habiller la signalisation routière en France. Un arrêté publié ce 22 avril au Journal officiel a en effet décidé de poursuivre une série de tests de feux jaunes pour piétons, installés dans quelques villes depuis le mois d’avril 2023. Ce texte indique que “l’expérimentation d'une phase jaune de temps de dégagement piéton sur des feux piétons de type R12” est prolongée de deux ans supplémentaires, jusqu’en 2027. Mais c’est quoi ces nouveaux feux piétons jaunes ? On vous explique tout.
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Pourquoi le feu jaune pour piétons peut clignoter ou rester fixe
Ce nouveau signal lumineux de couleur jaune incite les piétons à se hâter avant que le petit bonhomme ne passe au rouge, ou alors à attendre le prochain cycle pour emprunter le passage clouté, à l'instar du feu orange pour les automobilistes, qui ne doivent plus engager leur voiture sur la chaussée dès lors que le feu rouge est imminent. Suivant les équipements, le feu jaune peut clignoter ou rester fixe. Mais, dans les deux cas de figure, il interdit aux piétons pas encore engagés de traverser la route. Seuls ceux ayant déjà commencé à traverser seront autorisés à terminer leur passage en toute sécurité. L’objectif est donc de clarifier la phase de transition entre le vert et le rouge, souvent source de confusion et de comportements à risque. Cette signalisation est actuellement en phase de test dans les grandes villes de Metz (Moselle), Nancy (Meurthe-et-Moselle), Nantes (Loire-Atlantique), Nice (Alpes-Maritimes), Strasbourg (Bas-Rhin), et Toulouse (Haute-Garonne). Chaque ville a installé des feux jaunes sur deux sites, avec les deux configurations, clignotante ou non, à éprouver. En revanche, comme l’indique le nouveau décret, la collectivité de Versailles (Yvelines) s’est retirée du projet cette année en raison de son coût d’installation jugé trop élevé. Notons que depuis l'été 2022, les communes françaises peuvent aussi installer des feux piétons équipés d'un compte à rebours.
A la fin de ces quatre années expérimentales, les résultats d’une évaluation approfondie, ainsi qu’un rapport final sur les conditions de réalisation, au regard de la sécurité et de la circulation routières, seront transmis à la déléguée à la sécurité routière et à la directrice des mobilités routières. Ces documents détermineront si le feu jaune piéton sera pérennisé, et généralisé à l’échelle nationale. En attendant, les autorités appellent toujours à la vigilance et au respect de cette nouvelle signalisation par tous les usagers de la route. Cela ne va-t-il pas plus vous compliquer la vie ?
