Chers automobilistes, accrochez vos ceintures : la rentrée ne se fera pas sans secousse pour vous. Car à partir de cet automne, il vous sera impossible d’ignorer les nouvelles règles. Le gouvernement multiplie les mesures qui vont impacter votre quotidien derrière le volant et votre budget auto. Découvrez les principaux changements à venir.
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Dans les starting-blocks pour le retour du leasing social !
Et si, après les vacances, c’était le bon moment pour vous de passer à la voiture électrique ? Et bien en deçà de 200 euros par mois, qui plus est. Le gouvernement a décidé de relancer le leasing social, le fameux dispositif de la voiture électrique à bas prix, alors qu'il en coupe un peu les budgets cette année. Même avec une aide publique maximale par voiture fortement réduite à 7 000 euros au lieu de 13 000 euros, les automobilistes dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 16 300 euros, vont pouvoir bénéficier d’un modèle à batterie loué entre 95 et 200 euros par mois. Mais il va falloir être réactif. Les commandes s’ouvrent dès le 30 septembre et les premiers arrivés seront les premiers servis, le leasing social étant limité seulement à 50 000 bénéficiaires. Ce n’est pas pour rien qu’on vous conseillait de préparer votre dossier dès le début de l’été...
Vive la recharge en heures creuses ?
Dès le mois de novembre, les “électromobilistes” devront revoir leurs habitudes de recharge pour éviter de payer le prix fort. Surtout à domicile. Une nouvelle réforme sur les heures pleines et les heures creuses précise que les tarifs seront désormais plus intéressants en journée…alors que jusqu’ici, les ménages français concernés par ces contrats avantageux peuvent charger leur batterie la nuit à tarif réduit. Pas de panique, chacun recevra une notification un mois avant la mise en place pour décider de l’adaptation des futures horaires de recharge en plein après-midi. Selon Bercy, l’ambition est de généraliser ces offres d’ici décembre 2025. Alors faites les calculs.
Un nouveau malus qui fait mal, n’attendez pas pour acheter une voiture
C’est une tradition chaque année, le malus écologique, celui qui s’applique aux voitures neuves vendues en France, va évoluer et vous paierez plus cher. Ainsi, au 1er janvier 2026, le seuil du malus CO2 débutera à 108 g/km au lieu de 113 g/km, pour une taxe maximale de 80 000 euros contre 70 000 euros actuellement. La taxe au poids, elle, s’appliquera à 1 500 kg au lieu de 1 600 kg.
Autre mauvaise nouvelle : le malus écologique va également s'appliquer aux voitures d’occasion, impactant les véhicules même non taxés à l’achat initial. Il s’agit d’une nouvelle taxe prévue dans la loi de finances pour 2025, qui entrera en vigueur le 1er janvier 2026 pour soumettre rétroactivement certaines voitures d'occasion aux malus CO2 et au poids, lors de la première revente, même si le premier propriétaire était exonéré. Cette mesure, rétroactive, concernera toutes les voitures initialement achetées à partir de 2015, ayant bénéficié d’une exemption, et qui viendraient à être revendues sur le marché de l’occasion. Et c’est l'acheteur du véhicule de seconde main qui devra payer la taxe…Vous avez jusqu’à la fin du mois de décembre pour tenter d’y échapper…
