Le mardi 30 septembre 2025, il faudra cliquer… et vite ! Car les gagnants du leasing social seront semblent-ils ceux qui auront anticipé l'ouverture des candidatures. Vous savez, c'est ce dispositif qui s’avère un vrai coup de pouce financier pour les ménages les plus modestes et désireux de rouler au volant d’une voiture électrique. Grâce à une subvention allant jusqu’à 7 380 euros, directement déduite des loyers à payer, les mensualités (autour de 100 euros par mois) s’en trouvent allégées. Le tout, sans apport et pour une durée de 3 à 5 ans.
Mais le gouvernement a prévenu : il n’y aura que 50 000 bénéficiaires, comme en 2024, ce quota ayant été épuisé en à peine un mois. Pour cette nouvelle édition du leasing social 2025, la demande risque une nouvelle fois d’exploser. Autant être prêt avant que le site officiel n’ouvre les candidatures à partir du 30 septembre. Préparer son dossier dès maintenant, c’est maximiser ses chances d’en profiter avant la rupture. Pour ne pas se retrouver parmi les automobilistes lésés, pas besoin d’attendre la plateforme officielle, vous pouvez faire votre choix dès maintenant parmi les quelques modèles 100% électriques éligibles déjà révélés. Soit parce que leurs constructeurs ont déjà communiqué sur ce sujet, soit parce que la rédaction a directement posé la question. En revanche, les mensualités ne sont plus tout à fait de l'ordre de 100 euros, peu de modèles sont sous cette barre symbolique. Cette année, les tarifs du leasing social sont donc compris entre 95 et... 200 euros. Capital vous propose une liste des modèles électriques à prix mini cette année.
Les prix des véhicules électriques éligibles au leasing social 2025 :
Alfa Romeo
-Junior Elettrica, à partir de 199 euros par mois, sans apport.
Citroën
-ë-Berlingo, à partir de 149 euros par mois, sans apport.
-ë-C3, dès 95 euros par mois, sans apport.
-ë-C3 Aircross, à partir de 119 euros par mois, sans apport.
-ë-C4, à partir de 179 euros par mois, sans apport.
Cupra
-Born One, à partir de 189 euros par mois, sans apport.
Fiat
-500 électrique, à partir de 129 euros par mois, sans apport.
-600 électrique, à partir de 145 euros par mois, sans apport.
-Grande Panda électrique, à partir de 95 euros par mois, sans apport.
Ford
-Puma, à partir de 139 euros par mois, sans apport.
-Explorer, à partir de 159 euros par mois, sans apport.
Hyundai
-Inster, à partir de 99 euros par mois, sans apport.
Jeep
-Avenger, à partir de 179 euros, sans apport.
Lancia
-Ypsilon Elettrica, à partir de 179 euros, sans apport.
Opel
-Frontera Electric, à partir de 139 euros par mois, sans apport.
-Mokka Electric, à partir de 149 euros par mois, sans apport.
Peugeot
-e-208, à partir de 135 euros par mois, sans apport.
-e-308, à partir de 200 euros par mois, sans apport.
-e-2008, à partir de 150 euros par mois, sans apport.
-e-Rifter, à partir de 155 euros par mois, sans apport.
Renault
-R4, à partir de 170 euros par mois, sans apport.
-R5, à partir de 120 euros par mois, sans apport.
-Mégane E-Tech, à partir de 195 euros par mois, sans apport.
Skoda
-Elroq, à partir de 149 par mois, sans apport.
Toyota
-Proace City Verso, à partir de 179 euros par mois, sans apport.
Volkswagen
-ID.3, à partir de 139 euros par mois, sans apport.
-ID.4, à partir de 169 euros par mois, sans apport.
Mais avant de foncer chez votre concessionnaire ou de saturer les sites internet des constructeurs, vérifiez que vous cochez toutes les cases par rapport aux conditions pour décrocher le leasing social :
-revenu fiscal de référence par part inférieur à 15 400 euros,
-plus de 15 kilomètres domicile-travail par jour ou 8 000 kilomètres par an effectués dans le cadre de son activité professionnelle,
-ne pas être déjà bénéficiaire d’un bonus écologique.
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