Lotus Evija, Audi e-tron GT... les sportives pour se faire plaisir en voiture électrique

Lotus Evija, Audi e-tron GT... les sportives pour se faire plaisir en voiture électrique © Andreas Koslowski

Par Edouard Devon

Publié le 30 août 2021 à 17h07.

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3 sportives de 96.454 à 1950.000 euros

Porsche Taycan Cross Turismo, un break pour faire la course... en rentrant des courses !

Electrique, break, baroudeur… mais Porsche ! C’est ainsi que se résume la nouvelle déclinaison de la Taycan. Uniquement disponible en version quatre roues motrices et à partir de 96.454 euros (une des rares Porsche sans malus à 30.000 euros, néanmoins), elle développe jusqu’à 476 chevaux avec son mode "overboost" (380 en conduite "normale") pour une vitesse limitée à 220 kilomètres-heure. Logique : au-delà d’une certaine vitesse, la consommation d’énergie s’envole. Cependant, ce break légèrement surélevé est capable d’accélérations foudroyantes avec un 0 à 100 en 5,1 secondes et un 0 à 160 en seulement 10,1 secondes. Pour les amateurs de shopping chic, le volume de son coffre peut atteindre 1212 litres une fois les sièges rabattus…

© Andreas Koslowski

Lotus Evija, elle videra ses batteries aussi vite que votre portefeuille

Présentée en toute simplicité comme la "première hypercar britannique tout électrique", la Lotus Evija annonce la puissance incroyable de 2.000 chevaux pour un poids "plume" de 1.680 kilos à vide, soit le rapport poids-puissance d’une formule 1. Grâce à ses 1.700 newtons-mètres de couple, il ne lui faudra que 3 secondes pour accélérer de 0 à 100…

Pour la sécurité (et préserver une autonomie décente), l’Evija est limitée à "200 miles per hour", soit 322 kilomètres-heure environ. Cette vitesse équivaut presque au rayon d’action indiqué par son constructeur : 345 kilomètres avec une pleine charge. Dotée d’un chargeur rapide, la Lotus peut récupérer 80% de son "plein" en 18 minutes. Limitée à 130 exemplaires, son tarif (Lotus est connu pour ses sportives à prix "serrés") risque de doucher les enthousiasmes : 1,7 million de livres sterling, soit 1.950.000 euros… hors TVA.

© Alex Lawrence

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Audi e-tron GT, pour voyager de superchargeur en superchargeur... Un coupé 4 portes et quattro (transmission intégrale) d’une puissance combinée de 476 chevaux, c’est l’e-tron GT (101.500 euros). Avec ses deux moteurs, un à l’avant (238 chevaux), l’autre à l’arrière (435 chevaux), elle partage sa technologie avec la Porsche Taycan (également dans le groupe Volkswagen).

Son intérêt : être une authentique GT qui peut aussi bien se conduire comme une honnête berline allemande familiale ou se piloter comme une voiture de course sur près de 480 kilomètres grâce à sa batterie lithium-ion compatible 800 volts. Cette technologie permet de récupérer sur un superchargeur 100 kilomètres d’autonomie en 5 minutes et de passer de 5% de batterie à 80% en 23 minutes. Ainsi, elle accélère de 0 à 100 en 4 secondes et atteint les 245 kilomètres-heure. Et pour ceux qui trouvent cela "un peu juste", le constructeur d’Ingolstadt a prévu une version RS de 590 chevaux (140.700 euros) qui gagne 1 seconde sur le 0 à 100 et 5 kilomètres-heure en vitesse maxi.