Souriez, vous êtes de plus en plus surveillés ! Quand L’État peaufine sa redoutable machine à cash pour donner de nouvelles sueurs froides aux automobilistes. En plus des radars automatiques et mobiles déjà bien présents, des voitures-radar privées sillonneront les routes et les autoroutes du Rhône, particulièrement à Lyon, à compter de ce 15 septembre. Vous savez, ce sont ces véhicules banalisés qui flashent en cas d’excès de vitesse, et dont la conduite est assurée par des chauffeurs salariés de sociétés privées sous contrat avec l’État. Bien différentes donc des voitures-radar pilotées par les policiers ou gendarmes.
En revanche, les autorités, comme la préfecture ou les forces de l’ordre, décident bien des trajets et parcours de traquage sur lesquels opèrent ces conducteurs. D’ailleurs selon la métropole lyonnaise, les itinéraires (mis à jour régulièrement) ont été créés dans les zones à fort trafic, à savoir sur les routes départementales et autoroutes. «La décision de confier la conduite de véhicules radar à des opérateurs privés a été prise par le comité interministériel de la sécurité routière (CISR) du 2 octobre 2015, avec deux objectifs : faire respecter les limitations de vitesse dans la durée en allongeant les plages horaires de circulation des voitures radar sur les routes les plus accidentogènes et libérer du temps que les forces de l’ordre pourront consacrer à leurs missions d’intervention, d’enquête et de prévention, tout en renforçant la protection des usagers de la route.» Les automobilistes de Béziers ne sont pas épargnés non plus par exemple, car la préfecture a également prévenu de l’arrivée du dispositif «Dexter» sur ses routes limitées à 70 km/h et autoroutes. Dans moins de 5 jours, 5 voitures-radar privées vont contrôler la vitesse dans tout le département de l'Hérault, en complément des 54 radars présents.
Ces voitures-radar nous envahissent depuis le début de l’année
Si le nombre de voitures-radar privées reste encore inconnu, attendez-vous à en voir près de chez vous, car Lyon n'est vraiment pas un cas isolé. C’est tout un dispositif gouvernemental, nommé «Dexter» qui est en train d’envahir la France entière depuis le début de l’année. Ces boîtes à flash roulantes ont en effet débarqué dans plusieurs départements. L’Aude a accueilli les premières voitures-radar privées dès le 15 avril avec des verbalisations le 2 mai. Le déploiement a suivi dans l’Aveyron le 15 mai, comme dans le Puy-de-Dôme et ensuite le Var. Elles circulent aussi sur les routes du Gard, de l’Ariège, du Vaucluse et du Lot depuis le début du mois de juin. Même son de cloche dans l’Ain, le Tarn-et-Garonne, les Pyrénées-Orientales depuis juillet, dans la Drôme et la Loire depuis le mois d'août…La liste est très longue.
Notez bien que ces véhicules équipés d’un radar embarqué, pilotés par des conducteurs d’une entreprise privée seront évidemment non reconnaissables au premier coup d'œil, pas signalés d’un quelconque signe distinctif et prendront en photo l’immatriculation de votre véhicule, sans que vous ne puissiez vous en rendre compte. Elles vous flasheront dans les deux sens de circulation (à condition qu'il n'y ait pas de terre-plein central). Dans certaines zones, elles circuleront sur une vingtaine de parcours, en journée comme en pleine nuit, en semaine et aussi le week-end, dont la mise à jour aura lieu chaque mois.
Autres informations de la plus haute importance : ainsi truffées de caméras, appareils photos, et autres écrans, ces voitures-radar privées sont dotées d’une technologie avancée qui ne laissera peu de place à l’erreur. Mais, leur marge technique est paramétrée d’un seuil de tolérance, celui-ci étant de 10 km/h pour des vitesses inférieures à 100 km/h et de 10% pour les limitations de vitesse supérieures à 100 km/h (contre 5 km/h et 5% pour les autres radars vitesse). Des chauffeurs vont se relayer pour que les flottes de véhicules roulent en permanence, jusqu’à être censés faire 15 000 km par mois.
Pouvez-vous contester les verbalisations ? Si la privatisation de ces voitures-radar est légale, cela n’empêche pas la contestation des faits. Les chauffeurs privés qui conduisent ces voitures ne sont pas habilités à verbaliser mais simplement à régler le radar en renseignant la limitation de vitesse en vigueur sur le tronçon concerné. Vérifiez donc vos PV car les chauffeurs privés peuvent se tromper sur les seuils du déclenchement des flashs. L’erreur est humaine…
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