Si la crise du Covid a renvoyé le marché automobile à son niveau de 1975, avec seulement 1,65 million de voitures immatriculées en 2020, confinements, couvre-feux et télétravail n’ont quasiment pas affecté le marché du cycle motorisé.
Dans les trois grandes catégories de motocyclettes – 125 cm3, plus de 125 cm3 et trois-roues 125 cm3 –, les performances commerciales des constructeurs ont été presque égales à celles de l’année antérieure. Le marché français du motocycle a en effet enregistré 178 181 immatriculations de motos et scooters (de 125 cm3 et plus), soit un léger repli de 3,6% par rapport à l’année 2019. De quoi s’inquiéter ? En aucun cas : alors que tous les secteurs industriels tiraient la langue, celui de la moto a enregistré en France sa deuxième meilleure performance en dix ans. La raison de ce succès : la rapidité de déplacement dans les agglomérations désormais organisées pour limiter la circulation automobile.
Les urbains
Peugeot Metropolis 400. Fabriqué à Mandeure (Doubs), ce scooter trois-roues de 400 cm3 et 36 chevaux symbolise l’excellence à la française et célèbre les 120 ans de Peugeot dans la moto. Son écran, couplé à un smartphone, permet une navigation GPS précise. A partir de 8.999€.
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Honda MSX 125 Grom. Lancée en 2013, la Grom nouvelle version bénéficie d’un moteur inédit de 125 cm3 conforme à la norme Euro 5. Désormais en cinq vitesses, elle est équipée d’un indicateur de rapport engagé et d’un compte-tours. Une ultracompacte idéale en ville. A partir de 3.949€.
BMW CE-04. La mobilité urbaine selon le constructeur munichois ? Ce scooter 100% électrique et hyperconnecté. Conçu pour des déplacements d’une dizaine de kilomètres, il devrait bientôt être commercialisé, avec une autonomie de 120 kilomètres et une vitesse de pointe de 120 km/h. A partir de 14.000 €.
Les périurbains
Harley Davidson Livewire électrique. Si la marque de Milwaukee reste synonyme de road trip, ce nouveau roadster d’une autonomie de 235 km est parfait pour des déplacements au quotidien. Mais pas d’inquiétude : les excursions sont possibles grâce à une recharge à 80% en quarante minutes. A partir de 33.900€.
Piaggio Medley 125. Best-seller renouvelé, le Medley 125 conserve ses grandes roues bien stables et sa selle double tout confort. Léger et compact, doté d’une puissance de 15 chevaux et d’un freinage ABS, il est facile à manier à la conduite comme à l’arrêt. A partir de 3.499 €.
Suzuki V-Strom 1050. Le constructeur japonais mise sur la modularité pour son nouveau trail polyvalent : proposé en version Permis A2 de 47 chevaux, il peut, après les deux ans probatoires, être débridé en concession pour passer à 95 chevaux. A partir de 13.299€.
Les grands rouleurs
Yamaha Tracer 9. Cette version 2021 du best-seller européen gagne en légèreté grâce à son cadre en aluminium coulé sous pression. Son moteur trois cylindres de 890 cm¬ combine couple (88 Nm) et puissance (115 chevaux), pour une consommation mesurée : 5,5 l aux 100 km. A partir de 11.499€.
Kawasaki W800. Un magnifique style rétro pour une moto très techno. D’une puissance de 47,5 chevaux, son bicylindre est compatible avec le Permis A2 et offre un son unique. La W800 reçoit en outre des optiques LED pour une excellente vision de nuit. A partir de 10.249€.
BMW R 1250 RT. Depuis quarante ans, la gamme RT propose des motos destinées aux longs voyages dans des conditions optimales. Cette nouvelle GT bicylindre de 136 chevaux offre un confort maximal en solo ou à deux. Digne d’une voiture BMW, cette moto est dotée d’un écran couleur de 26 centimètres, avec navigation intégrée et connectivité étendue. A partir de 22.490€.
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