Les radars autonomes, ou «radars chantiers», se multiplient au bord des routes françaises ces dernières années. Selon Auto Plus, on en compte 404 déployés dans tout le pays. Contrairement à d'autres types de dispositifs de contrôle de la vitesse automobile, ces radars là sont déplaçables, permettant de couvrir l'intégralité du territoire national. En théorie seulement. Car sur le terrain, les disparités sont notables. Sur l’ensemble du parc, affirme Auto Plus, 183 radars autonomes n’ont pas bougé depuis juin 2024. D'autres, en revanche, font pas mal de tourisme...
Si vous vivez en Corse, dans les Alpes-Maritimes, la Haute-Marne, les Hautes-Pyrénées, le Tarn-et-Garonne, la Creuse, la Charentes, le Val-de-Marne, les Hauts-de-Seine, Paris intra-muros ou la Vendée, vous serez épargné par les radars autonomes. Et pour cause : il n'y en pas. D'autres départements, en revanche, voient ces cabines flasheuses proliférer. On en compte ainsi plus d’une dizaine dans le Var, le Gard, ou encore la Gironde. La Seine-et-Marne en compte 18, la Marne 16 et la Meurthe-et-Moselle 14.
404 radars autonomes sont déployés dans le pays
Enfin, ces radars sont particulièrement présents dans le nord du pays. Entre 6 et 10 cabines ont été repérées dans le Pas-de-Calais, le Nord, l’Aisne, l’Oise et le Val-d’Oise. D'après le site de la Sécurité routière, les radars autonomes sont essentiellement utilisés pour sécuriser les chantiers de voirie mais aussi les tronçons de route sur lesquels les contrôles sont renforcés. Mobiles, ils peuvent en effet être déplacés sur l'itinéraire pour que la position du contrôle soit variable. Le gouvernement envisage de porter leur nombre à 550 d'ici à la fin de l'année.
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