S’endormir en France pour commencer sa journée Outre-Rhin, c’est désormais terminé. A compter de ce dimanche 14 décembre, les trains de nuit reliant Paris à Berlin assurés par la SNCF ne circulent plus. Le dernier est parti vendredi soir à 19h12 de la gare de l'Est en direction de la capitale allemande. Ainsi, une cinquantaine de manifestants se sont rassemblés dans la gare parisienne pour protester contre cette décision. «On trouve ça absurde de supprimer ce train de nuit, parce que c'est une alternative écologique à l’avion», affirme Nicolas, militant du collectif «Oui au train de nuit», vendredi 12 décembre sur France Inter.
«A l'heure de l'urgence climatique, c'est incompréhensible de supprimer ces liaisons», regrette Nicolas, qui ajoute que ce train «permet de voyager en Europe, de faire 1 000 kilomètres en une nuit de sommeil, d'aller jusqu'à Vienne en Autriche, jusqu'à Berlin, qui sont des trajets difficiles à faire en train». Le collectif espère que le gouvernement va pouvoir faire revenir ce mode de transport dès l’année prochaine. C’est pourquoi il a lancé une pétition qui avait recueilli plus de 200 000 signatures vers 21h30, ce vendredi soir.
Une subvention de près de 10 millions d'euros versée à la SNCF
C’est à la fin du mois de septembre que la compagnie ferroviaire autrichienne ÖBB avait annoncé la fin de cette mise en circulation. «La SNCF a été informée par le ministère [français] des Transports que les commandes publiques pour l'exploitation des trains de nuit Vienne-Paris et Berlin-Paris seraient arrêtées pour l'année 2026», expliquait-elle dans un communiqué.
En effet, le train de nuit reste peu rentable pour les compagnies ferroviaires. L'Etat français versait une subvention à la SNCF à hauteur de 10 millions d'euros par an pour la liaison vers Berlin. Pour rappel, le retour du train de nuit entre Paris et la capitale allemande avait été célébré en grande pompe à la fin de l’année 2023, avec une correspondance à Strasbourg.
