L'Airbus A350 perd une roue au décollage, le pilote continue son vol

Un Boeing qui perd une roue à Atlanta, un autre contraint d'atterrir en urgence à São Paulo pour le même problème, des pneus qui éclatent à l’atterrissage… Ces derniers mois, des incidents ont été détectés au niveau du train d’atterrissage de plusieurs avions. A chaque fois, ils ont dû arrêter leur chemin. Pourtant comme l’explique Flightradar24, il y a quelques jours, un Airbus de la compagnie British Airways, ayant également subi la perte d’une roue au moment du décollage, a continué son voyage.

La scène s’est déroulée le 26 janvier dernier. Le vol BA274 qui devait rallier Londres depuis Las Vegas a donc été le théâtre de cet incident qui reste fort heureusement rarissime. L’Airbus A350-1000 roulait sur la piste 26R de l’aéroport international Harry Reid de Las Vegas vers 5h du matin quand, après une quarantaine de secondes, des étincelles sont apparues sur le train d’atterrissage. Lors de sa phase ascendante, la roue placée sur le côté arrière droit s’est donc détachée, comme le montrent les images capturées par le flux en direct de Flightradar24.

La roue récupérée, pas de blessé

Selon le site spécialisé, aucun blessé n’a été à déplorer et, surtout, le pilote a pris la décision de poursuivre son vol vers sa destination finale, Londres, soit plus de neuf heures de vol. Si ce choix a été fait, c’est parce que l’Airbus A350-1000 dispose de chaque côté d'un bogie de deux fois trois roues, soit douze roues au total pour l’avion. Selon La Dépêche, la Federal Aviation Administration (FAA) a confirmé par la suite que l’appareil avait effectué un atterrissage «en toute sécurité» à Londres.

Dans la foulée, l’aéroport de Las Vegas a confirmé l’incident et avoir été tenu au courant. Des équipes ont récupéré la roue en question. La compagnie britannique a confirmé auprès de la BBC que «la sécurité et la sûreté et la sécurité (étaient) au cœur de tout ce (qu’elle réalise)» et qu’elle soutenait les autorités «dans le cadre de leurs investigations».

Des investigations ont été lancées afin de déterminer ce qui s’est réellement passé le 26 janvier. Sur une photographie dévoilée sur le réseau social X par un spécialiste en aéronautique, on voit le bogie où la roue s’est détachée. Le mécanisme de fixation ne semble pas avoir été endommagé outre mesure. Les écrous sont-ils à mettre en cause ? La goupille de sécurité ? Autant de questions auxquelles les enquêteurs devront répondre.