Quels sont les aéroports français préférés des passagers en 2026 ? AirHelp, la plateforme experte en droits des passagers aériens, y a répondu avec son étude mondiale s’appuyant sur les avis de 14 290 passagers de 68 pays différents. Pour réaliser le classement de son édition 2026, AirHelp prend en compte trois critères : la ponctualité (60% de la note sur 10), l'expérience des passagers (20%) et les services et confort proposés par l’aéroport (20%).
En tête de ce classement, on retrouve l’aéroport Tocumen de Panama City, noté 8,48/10, puis l’aéroport Pinto Martins-Fortaleza (Brésil) à 8,42/10 et pour terminer le podium, l’aéroport du Cap (Afrique du Sud), avec une note de 8,36/10. Pour trouver le tout premier aéroport français de ce classement, il faut être patient ! En effet, c’est celui de Lyon qui tient la tête tricolore, avec une note globale de 7,69/10. Paris-Orly est juste derrière avec une note globale de 7,67 (7,8 pour la ponctualité, 7,6 pour l'expérience passager et 7,3 pour les services) puis Bordeaux-Mérignac ferme la marche du podium français avec une note globale de 7,62.
Roissy-Charles de Gaulle à la traîne
Bien loin des leaders, les aéroports français n’ont donc pas la côte cette dernière année. C’est d’ailleurs le cas du plus aéroport d’Europe. Roissy-Charles de Gaulle se classe à la 216e place de ce classement mondial, qui en compte 279. Au niveau national, l’aéroport en périphérie nord-est de Paris obtient la 8e place nationale et une note moyenne de 7,29. Parmi les aéroports français, c’est celui Nice-Côte d'Azur qui obtient le moins bon score avec 6,73/10, «pénalisé par le score de ponctualité le plus bas parmi les aéroports français», indique l’étude.
«Bien que les aéroports français continuent d'offrir un niveau de service de base tout à fait honorable, leur recul dans le classement cette année souligne que la ponctualité reste un point faible majeur. [...] À mesure que la demande de trafic augmente, les hubs doivent donner la priorité à l'efficacité structurelle afin de continuer à respecter les normes élevées en matière de prise en charge des passagers auxquelles les consommateurs ont légalement droit», présente Margaux Doublet, porte-parole chez AirHelp, pour expliquer le décrochage des aéroports français.
