Une grande nouvelle pour Boeing. L’avionneur a annoncé qu’il obtiendra sa certification pour son nouveau gros-porteur 777-9 d’ici la fin de l’année 2025 ou début 2026, rapporte Air Journal. Les livraisons de ce nouvel appareil pourront donc démarrer dès l’obtention de ce feu vert délivré par le régulateur américain de l’aviation civile (FAA). Le constructeur a déjà vendu plus de 500 modèles de cet avion qui deviendra alors le plus grand biréacteur de la planète.
«Nous sommes en train d’effectuer le programme des essais en vol. Nous escomptons l’obtention de la certification vers la fin de cette année, ou début de l’année prochaine afin de pouvoir commencer les livraisons», a confirmé Kelly Ortberg, le PDG de Boeing. Après avoir accumulé du retard, notamment après l’identification d’une pièce défaillante en août 2024, le constructeur a repris les vols de certifications des 777, indique le site internet.
Des incidents à répétition chez Boeing
L’avionneur doit également recevoir une certification pour ses 737 MAX-7 et 737 MAX-10. Les 300 commandes du MAX-7, qui avait été présenté en mars 2018, devaient initialement être exploitées dès 2019, et le MAX-10, commandé en plus de 1 200 exemplaires, devait être livré en 2023.
La famille des 737 MAX a été étroitement surveillée après plusieurs incidents. Deux 737 MAX-9 se sont effet écrasés en 2019, entraînant la mort de 346 passagers au total, et plus récemment une porte obstruée s'est détachée pendant le vol d’un 737 MAX-9 d'Alaska Airlines le 5 janvier 2024. Des enquêtes ont été ouvertes par les régulateurs, la justice et des commissions parlementaires, dont certains membres ont plaidé pour des poursuites.
