Tesla est-il un géant des voitures électriques aux pieds d'argile ? Il semble que BYD et d'autres constructeurs chinois de véhicules électriques (VE) «représentent effectivement une menace croissante pour Tesla, qui voit sa domination sur le marché mondial des VE remise en question», relève à ce sujet James D. Touati (dit Le Loup de Zurich), consultant, formateur, trader et président-fondateur de The Nest, interrogé par Capital. Depuis son plus haut du 18 décembre 2024 en Bourse, l'action Tesla a chuté de 30%.
En 2024, BYD a dépassé Tesla, en devenant le plus grand producteur mondial de véhicules électriques. BYD a produit 1,78 million de véhicules électriques, contre 1,77 million pour Tesla. Cette tendance s'est poursuivie début 2025, en janvier. En outre, «les PER (capitalisation boursière rapportée aux profits annuels, jauge du degré de cherté d’une action) sont à regarder de près : entre un PER de 151 pour Tesla et un PER de 21 pour BYD, il n’y a pas photo!», fait valoir le Loup de Zurich. Alors que Tesla «était le roi incontesté du bal des véhicules électriques, BYD débarque comme un dragon chinois dans un magasin de porcelaine !», ironise l’expert.
Face à Tesla, les constructeurs auto chinois (BYD...) «sont un peu les Avengers de la voiture électrique»
A côté de Tesla, les constructeurs automobiles chinois «font un peu figure d’Avengers (référence aux héros Marvel, NDLR) de la voiture électrique, avec leurs tarifs qui font passer Tesla pour un bijoutier de luxe, grâce à des coûts de production inférieurs et donc des prix plus compétitifs pour BYD et ses pairs», souligne James D. Touati. De plus, les constructeurs auto chinois «bénéficient d’une technologie de conduite autonome qui ferait rougir Kitt (la célèbre voiture de la série K2000) et d’un gouvernement qui les chouchoute comme des pandas stars. Et ils signent une expansion mondiale façon conquête spatiale !», s’enthousiasme l’expert.
Tesla, un géant de la voiture électrique aux pieds d'argile ?
Elon Musk et Tesla «se retrouvent un peu comme Napoléon à Waterloo», compare le consultant. Le constructeur américain a accusé en 2024 sa première baisse des ventes en 10 ans (-1%). De plus, «l'Europe leur tourne le dos plus vite qu'un ado à ses parents. Il y a une dégringolade sévère dans le Vieux Continent début 2025 : -63% en France, -59% en Allemagne. Et aux Etats-Unis, attention, car Ford et GM grignotent des parts de marché», souligne le financier, qui observe aussi que les marges de Tesla fondent comme neige au soleil à force de "braderies".
En Chine, Tesla «galère face aux marques locales comme BYD, Li Auto, Nio et XPeng. Trop de choix pour les clients, donc un marché qui risque de saturer», avertit l’expert. Il souligne aussi l'image controversée d'Elon Musk, qui fait plus parler de lui que ses voitures. «Pas top pour le business ! Ses prises de position politiques font polémique, et sa dispersion entre plusieurs entreprises (SpaceX, xAI) inquiète les investisseurs en actions», déplore James D. Touati.
BYD et ses concurrents chinois sont prêts à croquer le marché de la voiture électrique
Tesla a encore quelques cartes dans sa manche (FSD, Superchargeurs), mais c'est un peu comme avoir un as quand tout le monde a une quinte flush royale. BYD et ses concurrents chinois, «c'est un peu les nouveaux loups de Wall Street version Pékin. Ils ont faim et ils sont prêts à croquer le marché à pleines dents ! Mais attention, mes petits renards des circuits imprimés, le jeu n'est pas fini ! Entre 2025 et 2027, ça va être la grande lessive du marché des voitures électriques», juge le Loup de Zurich, pour qui seuls les plus forts vont survivre, «comme dans un bon vieux film de gladiateurs» !
Tesla «est un peu comme Rocky Balboa : il prend des coups, mais il est encore debout, alors que BYD et les autres concurrents chinois, c'est la nouvelle génération qui débarque, affamée et prête à en découdre. Alors, mes loups électriques, gardez un œil sur vos graphiques d’analyse technique (analyse graphique et mathématique de l’évolution des cours de Bourse) comme si c'était le dernier morceau de viande dans la savane !», préconise le Loup de Zurich. Le marché des véhicules électriques, c'est la nouvelle ruée vers l'or, version lithium-ion. «Que le meilleur gagne, et que la force du courant soit avec vous !», vous souhaite James D. Touati.
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