Du nouveau sur les routes alsaciennes. La région a décidé de faire payer les camions à compter de 2027. Concrètement, ils devront régler 15 centimes d'euros par kilomètre effectué. La nouvelle taxe «R-PASS» a été adoptée par la Collectivité européenne d’Alsace (CEA), lundi 20 octobre. Elle doit permettre de «rééquilibrer le trafic de transit entre l’Allemagne et la France». Les élus entendent donc réguler la présence des camions qui préfèrent passer par la région afin d’éviter de payer le péage allemand. Reste à savoir qui devra vraiment s’acquitter de ladite taxe.
En effet, tous les camions ne devront pas payer la «R-PASS». Seuls les plus de 3,5 tonnes sont concernés, note 20 Minutes. En outre, toutes les routes alsaciennes ne rentrent pas dans le champ d’application de la nouvelle taxe. On parle ici de l’axe nord-sud, sur les autoroutes A35 et A36, ainsi que deux autres routes qui les relient à nos voisins allemands. Toutefois, il convient de rappeler qu’un autre projet qui concernera plus de monde est dans les petits papiers du Conseil régional du Grand-Est. Ce dernier entend appliquer, dès la mi-mai 2027, une taxe poids lourds sur pas moins de 500 kilomètres d’axes dits stratégiques.
Des compensations directes ou indirectes
Pour ce qui est de la taxe «R-PASS», les rapporteurs du texte assurent qu’elle devrait permettre une diminution de 10% du trafic. Une conséquence loin de réjouir les premiers concernés. Les professionnels du secteur dénoncent une taxe qui va mettre en danger leur compétitivité. Le président de la Collectivité européenne d’Alsace, Frédéric Bierry, a entendu leurs récriminations. «Dans l’idéal, moi j’aurais souhaité taxer uniquement les entreprises étrangères, mais le cadre européen ne nous le permet pas», avait-il reconnu avant de voter le texte.
Conscient du problème économique que cela pourra créer, le président de la CEA entend donc venir en aide aux sociétés qui pourraient pâtir de la taxe grâce à des compensations directes ou indirectes ciblées, financées par ladite taxe.
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