Une décision qui aurait pu causer des dégâts graves. Dans l’État de Floride, aux États-Unis, une femme de 37 ans a activé le système de pilote automatique de sa Tesla. L’objectif : rentrer chez elle en toute sécurité alors qu’elle se trouvait en état d’ivresse après une soirée, selon le média ABC 7. Mais tout ne s’est pas déroulé comme prévu.
En effet, le véhicule s'est immobilisé sur la voie du milieu de l'autoroute Interstate 75 à Sarasota, en direction du nord, après que la femme n’a pas répondu aux alertes de la voiture. «Ce sont en fait des capteurs à l'intérieur du véhicule qui vérifient que vous regardez bien devant vous et qui vous avertissent initialement», explique Alistair Weaver, rédacteur en chef du magazine automobile Edmunds.com, précisant qu’ils «finissent par couper le moteur et le système si vous n'êtes pas attentif».
Un taux d'alcoolémie deux fois supérieur à la limite
«C’était extrêmement dangereux. Malheureusement, elle n'aurait pas dû être au volant ; son taux d'alcoolémie était plus de deux fois supérieur à la limite légale», a expliqué un agent de la police floridienne, ajoutant que cet incident montre l'importance de toujours rester vigilant avant de prendre le volant et de planifier ses déplacements à l'avance plutôt que de se fier aux fonctions de pilotage automatique.
Les enquêteurs cherchent désormais à déterminer d’où venait la femme et ce qui l'a incitée à prendre le volant. La conductrice fait l’objet d’une poursuite pour conduite en état d’ivresse. Elle risque de prendre une amende de plusieurs milliers d’euros, un retrait de permis et même une peine de prison en cas de récidive. L’installation d’un éthylotest antidémarrage peut aussi être envisagée par la justice.
L'Europe autorise le pilotage automatique
Cet épisode intervient à un moment où la réglementation européenne vient d’accorder la conduite automatique supervisée par les véhicules Tesla, aussi appelée Full Self Driving (FSD), après une première validation aux Pays-Bas. Ce FSD sera toujours soumis à la supervision d’un conducteur apte à reprendre les commandes à tout moment. Mais il y a encore du chemin avant son déploiement à grande échelle. L'autorité néerlandaise chargée de l'homologation des véhicules routiers, le RDW, devra transmettre une demande d'autorisation à la Commission européenne pour que l'homologation soit reconnue dans l'ensemble de l'Union européenne.
>> Notre service - Faites des économies en testant notre comparateur d'assurances auto
