L’alliance Renault-Nissan passe à la vitesse supérieure

Un assouplissement de leur alliance et de nouveaux projets stratégiques. C’est ce qu’ont annoncé ce lundi 31 mars les deux constructeurs Renault et Nissan dans un communiqué. Si ces opérations visent à donner de l’air au constructeur japonais, Renault pourrait ressortir gagnant. La première étape est la prise de contrôle intégrale de Renault Nissan Automotive India Private Ltd (RNAIPL). Cette usine, située à Chennai en Inde, dotée d’une capacité de production de plus de 400 000 unités, serait acquise par Renault Group alors qu’elle était détenue par Nissan à hauteur de 51% jusqu’alors.

Toutefois, Nissan continuerait de produire des modèles afin de servir l’Inde, mais également l’export. A noter que Renault et Nissan continueront à opérer conjointement dans le centre de recherche technologique et business en Inde si les autorités réglementaires approuvent la transaction. Dans le même temps, les deux constructeurs assouplissent les termes de leur alliance, afin d’«augmenter la flexibilité de chacun des deux groupes concernant leur participation croisée». Les deux partenaires peuvent ainsi descendre à 10% de participations croisées (contre 15% aujourd’hui).

Un dérivé de Twingo pour Nissan en Europe

Dans le même temps, cela signifie que Nissan serait «libéré de son engagement à investir dans Ampere», peut-on lire. Cela conduirait à la résiliation de l’accord d’investissement conclu le 26 juillet 2023 entre Renault Group, Nissan et Ampere. Les partenaires annoncent également l’arrivée de Nissan dans le projet Twingo pour l’Europe. Ainsi, pour le compte de l’entreprise japonaise, Renault construirait un dérivé de Twingo sur le continent européen à travers Ampere, et ce à partir de 2026.

Interrogé dans le cadre de ces nouveaux projets stratégiques, le directeur général de Renault, Luca de Meo, rappelle que «Renault Group a un fort intérêt à voir Nissan redresser sa performance le plus rapidement possible». Il s’agit donc, après discussions, d’un accord «bénéfique» pour les deux parties. Luca de Meo ajoute que «l’Inde est un marché clé pour l’automobile et Renault Group va y déployer un écosystème et une organisation industrielle efficaces».

De son côté, le président et CEO de Nissan, Ivan Espinosa, assure que son groupe va «mettre en œuvre des mesures de redressement pour améliorer son efficacité». Le marché indien restera également «une plaque tournante pour (ses) équipes de recherche et de développement, services digitaux et autres entités d’experts», estime-t-il, ajoutant que des projets de SUV sur ce marché étaient «toujours d’actualité».