Propriétaires d'une voiture électrique, voici la seule région où la carte grise reste gratuite

Un coup d’arrêt pour un avantage fiscal plébiscité. La gratuité de la carte grise pour les acheteurs de véhicules électriques va disparaître à compter du 1ᵉʳ mai 2025, conformément à la loi de finances pour 2025. Désormais, chaque région pourra taxer l’immatriculation des voitures «propres», en réduisant ou supprimant totalement l’exonération en vigueur depuis cinq ans.

Seule exception : les Hauts-de-France, qui ont décidé de maintenir la gratuité intégrale, rapporte le JT de TF1 le 24 avril. «Le président Xavier Bertrand et les élus de sa majorité n’ont pas voulu assumer l’incohérence d’une nouvelle fiscalité ‘véhicules propres’ dans la région qui accueille les gigafactories», explique Jean-Pierre Bataille, député du Nord (LIOT) et rapporteur budgétaire régional.

Une nouvelle ressource fiscale pour les conseils régionaux

Cette mesure s’inscrit dans un contexte de réduction des dotations publiques. En transférant cette compétence aux conseils régionaux, l’État leur offre un nouveau levier fiscal pour compenser la baisse de certaines recettes, notamment la part de TVA reversée aux collectivités.

Pour les acheteurs, cette évolution représente un coût supplémentaire : selon les premières estimations, la taxe d’immatriculation pourrait atteindre entre 150 et 750 euros, selon la puissance administrative du véhicule. Ce changement intervient alors que le prix des véhicules électriques reste supérieur à celui des modèles thermiques, malgré les bonus écologiques existants.

Une mesure critiquée pour son impact environnemental

Du côté des experts, la décision suscite des inquiétudes sur la transition énergétique. Alors que l’État affiche des objectifs ambitieux en matière de mobilité propre, cette nouvelle fiscalité pourrait freiner l’adoption des véhicules électriques, notamment parmi les ménages modestes.

«Toutes les aides à l’achat de véhicules électriques ont vocation à être progressivement supprimées au fur et à mesure que le marché se consolide , nuance toutefois Flavien Neuvy, directeur de l’Observatoire Cetelem, interrogé par TF1info. Mais pour beaucoup, le signal envoyé aux consommateurs est contradictoire, au moment où l’électrification du parc automobile est jugée stratégique pour atteindre les objectifs climatiques européens.