Le marché automobile français continue de s’essouffler : après -3,4 % en 2024, les ventes de voitures neuves ont reculé de plus de 5% en 2025, à 1,632 million d’unités. Dans ce contexte morose, la Renault Clio reste la reine incontestée des ventes. Avec plus de 101 000 exemplaires vendus, la citadine conserve la première place, loin devant sa concurrente directe, la Peugeot 208, qui atteint 73 092 ventes, selon les chiffres de NGC Data, relayés par BFM Business. Ce modèle se distingue par son offre 100% électrique, qui représente près de 20% de ses ventes.

Le podium est complété par la Dacia Sandero, un autre modèle du groupe Renault, qui séduit notamment grâce à sa bicarburation essence-GPL, représentant près de 40 % de ses ventes. Dans le reste du classement, la Citroën C3 se classe quatrième avec un mélange de motorisations : 19% en hybride, 28% en électrique et 53% en essence. Les SUV Peugeot 2008 et Peugeot 3008 suivent respectivement à la cinquième et à la sixième place. Produit à l’usine de Sochaux, le 3008 s’impose comme le modèle français le plus vendu sur son segment avec 38 675 unités, juste devant la Renault R5 (37 997 unités), assemblée à Douai.

Les 10 des voitures neuves les plus vendues en France en 2025

  • 1- Renault Clio, 101 892 véhicules
  • 2- Peugeot 208, 73 092 véhicules
  • 3- Dacia Sandero, 64 400 véhicules
  • 4- Citroën C3, 57 599 véhicules
  • 5- Peugeot 2008, 54 635 véhicules
  • 6- Peugeot 3008, 38 675 véhicules
  • 7- Renault R5, 37 997 véhicules
  • 8- Renault Captur, 36 913 véhicules
  • 9- Dacia Duster, 36 706 véhicules
  • 10- Toyota Yaris, 33 437 véhicules

Ce classement montre la forte présence des groupes français Renault et Stellantis sur le marché national, notamment sur les segments des citadines et SUV compacts. A noter, les marques chinoises peinent encore à s’imposer : MG ZS (groupe SAIC) arrive à la 34ᵉ place avec le ZS (13 000 unités) et BYD n’apparaît qu’à la 68ᵉ avec le SUV Seal U (6 311 ventes). Tesla, de son côté, se place 16ᵉ avec le Model Y, meilleur modèle électrique après la Renault R5.

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