Un design avant-gardiste, une puissance inégalée et des capacités révolutionnaires : voici le F-47, le nouvel avion de chasse 6ᵉ génération annoncé par Donald Trump ce vendredi 21 mars. Un nom qui ne doit rien au hasard, puisque l’ancien président, aujourd’hui 47ᵉ chef d’État américain, a tenu à le souligner lui-même : «Quel joli nombre, F-47 !» L'information avait, depuis, été relayée dans Capital. Mais depuis le 23 mars, on en sait un peu plus sur cette nouvelle arme fatale.
Présenté par Donald Trump comme «l’avion de chasse le plus meurtrier jamais construit», le F-47 promet de repousser les limites de l’aviation militaire. Plus furtif que les actuels F-35 et F-22, il embarquera des armes laser et sera conçu pour opérer en coordination avec des drones de combat. «On pourrait imaginer que le pilote puisse désigner des cibles aux drones et leur assigner différentes missions en temps réel», explique Marion Buchet, elle-même ex-pilote de chasse, questionnée par TF1. L’intelligence artificielle jouera également un rôle central dans l’aide à la décision et la sélection des objectifs.
Boeing aux commandes d’un méga-contrat
Si cet avion se concrétise, ce sera grâce à Boeing. Dans la tourmente en raison d’incidents récurrents ces derniers mois sur ses avions de ligne, l’entreprise décroche ici un contrat colossal qui pourrait lui offrir un second souffle. Chaque F-47 coûtera entre 80 et 300 millions de dollars, un investissement majeur pour Washington et dans lequel Donald Trump place toute sa confiance. Ce qui ne semble, par ailleurs, pas être le cas d'Elon Musk, l'un de ses plus proches conseillers. Le patron de Tesla et SpaceX estime en effet que l’avenir de la guerre aérienne appartient exclusivement aux drones, rendant les avions de chasse pilotés caducs.
De l’autre côté de l’Atlantique, l’Europe prépare aussi son propre avion de combat 6ᵉ génération. Le SCAF (Système de Combat Aérien du Futur), développé conjointement par la France, l’Allemagne et l’Espagne, affiche un budget de plus de 100 milliards d’euros. Un projet ambitieux qui pourrait donc rivaliser avec le futur bijou de l’aviation militaire américaine. Reste à voir si Donald Trump parviendra à concrétiser son rêve : voir le premier F-47 sortir d’usine avant la fin de son mandat.
