La canicule joue des tours à la SNCF. Alors que la vigilance rouge canicule a été reconduite par Météo-France dans quatorze départements, et l'alerte orange dans 64 mercredi, les températures attendues font craindre le pire à la société de transport. Comme l’a appris BFMTV, la SNCF se voit contrainte d’annuler plusieurs trains sur deux lignes. «Les très fortes chaleurs actuelles nous conduisent à devoir alléger temporairement notre offre de transport sur certaines des lignes opérées par Intercités. Cette mesure vise à prévenir les pannes potentielles de climatisation liées aux très hautes températures», explique-t-elle à nos confrères.
Paris-Clermont-Ferrand et Bordeaux-Marseille
Les annulations concernent dans un premier temps les journées de mardi et mercredi, sur deux lignes en particulier : Paris-Clermont-Ferrand et Bordeaux-Marseille. Selon les informations de BFMTV, les Corail de 10h27 et 13h28 sont annulés dans le sens Clermont-Paris ainsi que ceux de 13h, 13h57 et 14h01 (mercredi seulement) dans l’autre sens. Concernant Bordeaux-Marseille, trois allers-retours sont supprimés. Il s’agit de ceux de 10h09, 12h10 et 14h10 dans le sens Bordeaux-Marseille, ainsi que ceux de 11h22, 13h21 et 15h25 dans le sens inverse.
La SNCF redoute que la climatisation installée sur ses plus anciennes rames ne lâche au plus fort de la chaleur. Et en cas d’accident ou de train bloqué, la situation pourrait être intenable. La régie ferroviaire ajoute que trois allers-retours Bordeaux-Marseille, ainsi que deux allers-retours Paris-Clermont-Ferrand, seront supprimés jeudi et vendredi.
Billets échangeables et remboursables
Consciente des difficultés que cela provoque pour les usagers, la SNCF s’excuse, mais précise que «tous les clients concernés sont recontactés afin de leur permettre la réorganisation de leur voyage avec le maximum d'anticipation possible». En outre, il resterait des places «dans les trains encadrants», à savoir ceux partant avant, ou après. Tous ces clients peuvent bénéficier d’un échange ou d’un remboursement sans frais, ajoute la société ferroviaire.
Si le ministre des Transports a qualifié la décision de la SNCF de «peu glorieuse», il l’a tout de même justifiée, la jugeant «réaliste et précautionneuse par rapport à l’état du matériel aujourd’hui». Le week-end dernier, la SNCF avait pris une décision similaire sur les mêmes lignes ainsi que sur Paris-Limoges. Dès 2027, les nouvelles rames Oxygène vont être exploitées sur ces lignes ainsi que sur Paris-Toulouse. Une bouffée d’air frais en vue.
