Le «Pass Rail», c’est terminé. Un an seulement après sa mise en place, le gouvernement a acté la fin du «Pass Rail» qui ne sera pas reconduit à l’été 2025, rapporte Les Échos. Le dispositif, mis en place l’an passé, permettait aux jeunes âgés de 16 à 27 ans de voyager en illimité en train lors de la période estivale des mois de juillet et d’août 2024 moyennant un abonnement mensuel de 49 euros. Si les voyages concernaient les lignes régionales TER, les trajets en TGV - Inoui ou Ouigo - n’étaient pas compris dans l’offre.
Copié sur le modèle allemand du «Deutschlanticket», il semblerait que le «Pass Rail» n’a pas suscité l’enthousiasme escompté. Si le ministère des Transports n’a pas précisé les raisons exactes de cette non-reconduction, reste que le nombre de pass écoulé, à savoir 235 376, selon les chiffres du gouvernement communiqué au début du mois de septembre est loin des attentes. En effet, lors de son lancement en juin 2024, le gouvernement espérait vendre près de 700 000 abonnements. Le compte est donc loin d’être au rendez-vous. «Le résultat final est mitigé, avec seulement un tiers de billets vendus par rapport aux prévisions», a d’abord fait savoir le ministère à l’Agence France-Presse. Et d’ajouter : «Le contexte budgétaire actuel ne permet pas de prolonger une expérimentation de ce type qui n’atteint pas sa cible.»
Une mesure à 15 millions d’euros
Considéré comme une expérimentation, le gouvernement avait toutefois dû mettre la main au porte-monnaie pour financer le «Pass rail». Financé à hauteur de 20 % par les régions qui sont les autorités organisatrices pour les TER, l’État lui a subventionné à hauteur de 80 % les 15 millions d’euros de cette nouvelle mesure. Alors qu’Emmanuel Macron s’était dit favorable en 2023 à l’instauration de ce nouveau ticket, notamment dans un souci de répondre aux problématiques liées à l’inflation et à la lutte contre le réchauffement climatique, l’ancien ministre des Transports Clément Beaune avait fait de la mesure son cheval de bataille. Remplacé à son poste par Patrice Vergriete, le nouveau membre de l’exécutif était cependant plus mitigé sur cette offre à destination des jeunes et avait annoncé son intention de la revoir à la baisse.
Désormais non reconduit par l’exécutif, le ministère des Transports a appelé à d’«autres transformations plus structurelles» qui doivent être menées pour le développement de l’offre et l’amélioration de la qualité de service. «Par ailleurs, les régions sont libres de proposer - et le font déjà pour beaucoup - une tarification spécifique pour les jeunes et encourager le recours aux TER», a-t-il précisé.
