Les usages électriques explosent. Le gestionnaire du réseau de distribution d’électricité Enedis se prépare en conséquence à affronter une hausse importante du nombre de raccordements dans les cinq à dix années à venir. Pour y faire face, ses investissements devraient passer de 4,4 milliards d’euros en 2022 à 5 milliards par an à horizon 2032 avec un pic à 5,5 milliards en 2027 (hors inflation). Des chiffres à confirmer dans les mois qui viennent, Enedis ne présentant ce 13 mars qu’une version préliminaire de son plan de développement de réseau (PDR). Pour financer le tout, le distributeur compte essentiellement sur l’endettement. Mais l’utilisateur devrait aussi être mis à contribution. Il faut donc s’attendre à une augmentation du tarif de l’acheminement de l'électricité (TURPE) qui apparaît sur la facture de votre fournisseur et qui représente actuellement 30% du total. “L'augmentation sera maîtrisée dans la durée et soutenable pour les consommateurs, probablement limitée à l'inflation”, a tenu à rassurer le directeur régulation d’Enedis Christophe Gros.
La recharge des véhicules sera supportée par le réseau d’Enedis
L’heure est pourtant au ralentissement de la croissance démographique et à la diminution du nombre moyen d’habitants par logement. Autrement dit, il n’y aura pas plus de consommateurs à raccorder dans un futur proche. Les Français semblent aussi avoir pris le pli de la sobriété énergétique puisque leur consommation aurait baissé de 10% cet hiver.
Les bouleversements viendront plutôt de la transition énergétique, à commencer par le développement de la voiture électrique. 13 millions de véhicules électriques devraient en effet être immatriculés d’ici 2032 contre un peu plus de 800 000 actuellement.“100% des infrastructures de recharge seront raccordées au réseau public de distribution”, souligne Hervé Champenois, le directeur technique d’Enedis. Cela concernera aussi bien des recharges à domicile que des parkings dans des immeubles collectifs avec des dérivations individuelles pour équiper les places, ou encore, des stations de recharge ultra rapides à prévoir sur les aires d’autoroutes. Il faudra aussi anticiper la mise en circulation de gros camions électriques ou encore les bâteaux qui devront être alimentés depuis les quais.
En plus de tout cela, les installations de production d’énergie renouvelable (EnR) se développent à grande vitesse. Or, 90% d'entre elles sont raccordées au réseau publique de distribution d'électricité. Enedis table sur 52 gigawatts de capacité de production d’EnR en 2027, puis carrément 70 GW en 2032 dont 28 pour l’éolien et 42 pour le photovoltaïque qui est en plein boom. 20 000 postes de distribution ont ainsi été installés en 2022 pour raccorder les panneaux photovoltaïques que l’on trouve au-dessus des hangars agricoles contre 6000 en 2019. Fin 2022, le nombre total d'installations s'élevait à 630 000.
Anticiper le réchauffement climatique
Le réseau électrique va être transformé en profondeur. Un sacré défi. “Aujourd’hui, dans un lotissement, on va trouver aussi bien des logements à raccorder que des panneaux solaires, des stations de recharge pour véhicules électriques et même des pompes à chaleur, tous connectés à un réseau qui n’a pas forcément été conçu pour ça” résume Hervé Champenois. Il ne s’agira donc pas simplement de raccorder de nouveaux appareils mais aussi parfois de construire de nouvelles portions de réseau ou tout simplement de le renforcer, c’est-à-dire d’adapter ses capacités à l’évolution des charges.
Sans oublier de prendre en compte deux autres paramètres majeurs. Le premier, c’est que les grands champs d’énergie renouvelables se situent essentiellement en zones rurales, alors que les consommateurs se trouvent majoritairement dans les zones urbaines. Il faut donc acheminer l’énergie d’un lieu à un autre. Le second, c’est le réchauffement climatique. En zone urbaine, les câbles souterrains ont dû supporter jusqu’à 90 degrés de chaleur l’été dernier, occasionnant des dommages. Mais il faut aussi compter avec les aléas climatiques de type tempête qui font chuter la végétation sur les lignes aériennes. Un phénomène qui aura de plus en plus d’effets sur le renouvellement et la fiabilité du réseau. 1,1 milliard d'euros ont ainsi été consacrés à la résilience et à la modernisation du réseau en 2022.
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