La réforme tarifaire des transports en Île-de-France, qui entrera en vigueur le 2 janvier 2025, promet de bouleverser les habitudes de millions d'usagers. Présentée par la présidente de la région, Valérie Pécresse, cette mesure vise avant tout à simplifier la tarification, jusque-là perçue comme complexe et peu équitable, et à uniformiser l'accès aux transports sur l'ensemble du territoire francilien.
Sans conteste, les principaux gagnants de cette réforme sont les voyageurs occasionnels résidant en petite et grande couronne. Avec l'instauration d’un tarif unique de 2,50 euros pour les trajets en métro, Transilien et RER, quel que soit le point de départ ou d'arrivée, les déplacements depuis les zones périphériques seront considérablement moins coûteux. Cette simplification met fin aux disparités tarifaires qui pénalisent les longues distances. Des trajets coûteux comme un Paris-Provins ou un Mantes-Disneyland verront ainsi leur tarif divisé par deux, une avancée significative pour les habitants de ces zones.
Les grands bénéficiaires : les usagers occasionnels de banlieue
Prenons l'exemple concret d'un habitant d'Argenteuil. Pour un trajet vers le centre de Paris, incluant un bus et la ligne de train J, le coût actuel dépasse 6 euros. Avec la nouvelle grille tarifaire, ce même trajet reviendra à 4,50 euros avec le Navigo Easy, voire 1,99 euro avec le Navigo Liberté+. Selon les estimations de la région, cette baisse des coûts devrait bénéficier à environ trois millions de Franciliens.
La réforme met également fin aux «pièges tarifaires», lorsque le prix variait en fonction du mode de transport choisi, bien que la destination soit la même. Des exemples emblématiques incluent le trajet vers le Stade de France ou La Défense, dont le coût différait selon qu'on empruntait le métro ou le RER. Désormais, tous les usagers pourront voyager sans se soucier de ce type de disparités.
Le Navigo Liberté+ : un allié pour les usagers réguliers non abonnés
Pour les voyageurs réguliers mais non abonnés au passe Navigo mensuel ou annuel, le Navigo Liberté+ devient une option attrayante. Ce titre de transports offre une réduction de 20% sur le tarif unique et permet des correspondances incluses entre les différents moyens de transport. Accessible dès janvier 2025 à tous les Franciliens, le Liberté+ simplifie la planification des trajets et met fin aux files d'attente pour l'achat de titres de transport. Une avancée notable pour la fluidité des déplacements.
Autre point positif de la réforme : la préservation des tarifs réduits pour les enfants, les familles nombreuses et les personnes bénéficiant de réductions sociales. Ces usagers continueront de profiter d'une réduction de 50%, soit 1,25 euro pour un trajet en métro ou RER, et 1 euro pour le bus et le tram.
Si cette réforme apporte des avantages indéniables à une large part de la population francilienne, en particulier aux habitants de la banlieue et aux voyageurs occasionnels de grande couronne, elle comporte toutefois des revers pour d'autres, notamment les Parisiens et les touristes. Actuellement, le ticket T+ coûte 2,15 euros. Un habitant de la capitale non détenteur du Navigo (mensuel ou annuel) et qui voudrait prendre le métro pour se déplacer intra-muros déboursera donc 35 centimes de plus. La différence est encore plus sensible s’il avait l’habitude d’acheter des carnets de dix trajets, à 1,73 euro le ticket. Selon les chiffres d’Ile-de-France Mobilités, c’est un million d’usagers occasionnels, qui ne prennent que le métro, qui seraient donc pénalisés.
