Bien que les voyages en avion soient souvent remplacés par des moyens de transport moins émetteurs de carbone, 4,89 milliards de passagers ont été enregistrés en 2024, un record. Ces milliards de voyageurs ont parfois rencontré des problèmes lors de leur trajet. Pour les éviter, il existe le classement annuel des «pires compagnies aériennes européennes» par AirAdvisor. Neuf critères servent à évaluer les compagnies : «La fiabilité des vols, le confort à bord, le niveau de sécurité, le prix des billets, la réputation auprès des clients, la qualité des salons d’aéroport, la reconnaissance professionnelle du secteur, les politiques en matière de voyages en famille et les politiques relatives au transport des animaux de compagnie.»
La pire de ces compagnies, selon ces critères, est Air Europa avec une évaluation à 5,3/15. La compagnie a de très mauvaises notes concernant les avis professionnels, le prix et les avis clients. Juste au-dessus, il y a LOT Polish Airlines, avec 6,2/15. Elle est en dessous de la moyenne «en termes de fiabilité et d'avis professionnels, et figurait parmi les trois dernières compagnies aériennes pour les lounges d’aéroport», explique AirAdvisor. Enfin, c’est Wizz Air qui prend l’antépénultième place avec la note de 6,3/15, notamment à cause des avis clients, des voyages en famille et avec animaux de compagnie.
Air France très mal classée
Ces compagnies sont low cost et les clients peuvent s’attendre à un confort moyen et à des retards au vu du prix. Pourtant, d’autres compagnies bien plus chères et réputées sont dans ce classement. C’est le cas d’Air France qui prend la huitième place du classement avec une note de 8/15. Cette note s’explique notamment par les tarifs pratiqués et surtout par la sécurité. En effet, un incident est survenu en janvier 2024. La queue de l’appareil est entrée en contact avec la piste suite à une remise de gaz. Cela a causé des dégâts qui ne sont que matériels, mais participe à la très mauvaise note de la compagnie. Celle-ci devrait remonter dans le classement, ou même ne plus en faire partie, l’année prochaine.
