Ça va mieux, bien mieux, pour Airbus ! Le groupe d’aéronautique et de défense a livré 67 appareils au mois d’avril, soit une hausse de 20% sur un an ! Le mois précédent, Airbus avait déjà réalisé un record avec 60 appareils livrés, et avait alors conclu le premier trimestre 2026 avec 114 avions livrés. Pour autant, si cela semble être une bonne performance, cela représentait 16% de livraisons de moins qu'en 2025.
Airbus a donc besoin de confirmer en mai puis d'accélérer pour rassurer les investisseurs sa capacité à tenir ses objectifs, des résultats essentiels pour les analystes et sa place sur le marché. Pour rappel, le groupe avait loupé son objectif annuel en 2022, 2024 ainsi qu’en 2025. En 2026, Airbus veut livrer 870 avions, ce qui représenterait un record historique pour la société, effaçant les 863 appareils livrés en 2019.
20 appareils livrés (tardivement) à des clients chinois
L'avionneur explique les résultats de ce début d’année par des difficultés d'approvisionnement recenser sur les panneaux de fuselage chez son fournisseur américain Pratt&Whitney (propriété de RTX). Guillaume Faury, le président exécutif d'Airbus, a assuré que l'impact restait «limité», révélant également qu'Airbus avait rencontré des problèmes administratifs sur la livraison de près de 20 appareils à des clients chinois. Ces avions ont bien été produits mais le groupe n'a pas pu les expédier à ses propriétaires au premier trimestre. Un problème qui a depuis été résolu, apprend-on sur BFM Bourse.
En avril, Airbus est ainsi parvenu à hisser la cadence ! L’année passée, sur la même période, Airbus était parvenu à livrer 54 appareils. Parmi les autres nouvelles encourageantes, le président exécutif a déclaré qu'un nouvel avion moyen-courrier pourrait être lancé en 2030 avec une mise en service en 2037-2038, alors que le groupe vise une baisse de consommation de carburant de 25% par rapport à la génération actuelle.
