C’est un tournant pour DS Automobiles. Après 8 ans et 200 000 exemplaires vendus, la DS7, modèle le plus important de la marque du groupe Stellantis, s’apprête à être remplacée par une nouvelle génération baptisée N°7. Un renouvellement crucial alors que les ventes ont chuté en 2025, avec seulement 27 772 véhicules écoulés en Europe, en baisse de 23 % sur un an, souligne Le Monde. Ce SUV familial, qui représente à lui seul près de la moitié des ventes de DS, revient avec des ambitions revues à la hausse, un design plus soigné et une montée en gamme assumée pour rivaliser avec les références allemandes. A bord, comme le note Ouest-France, l’évolution est nette : matériaux plus raffinés comme l’Alcantara ou l’aluminium, grand écran central de 16 pouces et instrumentation numérique modernisée. L’habitabilité progresse également, avec une longueur accrue et un coffre porté à 560 litres.
La nouvelle DS7 mise aussi sur la technologie pour séduire. Elle reprend notamment un système d’amortissement piloté par caméra capable d’analyser la chaussée et d’adapter en temps réel le comportement des suspensions. Une signature maison, inspirée des modèles historiques de la marque. D’autres équipements haut de gamme font leur apparition, comme une conduite partiellement autonome, un affichage tête haute ou encore un système audio haute fidélité.
Une vitrine technologique pour relancer la marque
Côté motorisations, l’offre s’élargit avec des versions hybrides et 100 % électriques, jusqu’à 375 chevaux. La version la plus efficiente promet jusqu’à 740 kilomètres d’autonomie, avec une recharge rapide permettant de passer de 20 à 80 % en moins de 30 minutes. Produite désormais en Italie et non plus à Mulhouse, cette nouvelle génération devra surtout redonner un second souffle à DS, dont la place au sein du groupe Stellantis reste scrutée de près. Quant au prix, il devrait démarrer autour de 48 000 euros.
>> Notre service - Faites des économies en testant notre comparateur d'assurances auto
