Le constructeur automobile chinois BYD passe à l’offensive sur le marché européen du haut de gamme. Mercredi 8 avril, le groupe a présenté à Paris sa marque premium Denza lors d'un événement spectaculaire organisé au Palais Garnier, transformé pour l’occasion en vitrine du savoir-faire industriel chinois, rapporte Le Point. Loin de se limiter à un simple lancement de produit, BYD a voulu marquer les esprits en affichant ses ambitions : bousculer les références historiques du segment premium, notamment BMW et Mercedes-Benz, en misant sur la technologie et l’innovation.
La vice-présidente exécutive de BYD, Stella Li, assume une stratégie tournée vers l’effet de surprise. Elle évoque un «effet iPhone» destiné à provoquer un véritable déclic chez les acheteurs européens, habitués aux marques de luxe historiques. Plutôt que de s’appuyer sur une histoire centenaire, Denza veut convaincre par la performance et l’innovation. Objectif : redéfinir le premium grâce à des avancées techniques capables de justifier des prix dépassant les 100 000 euros.
Deux modèles pour attaquer le marché européen
Pour son arrivée en Europe, Denza lance deux véhicules principaux. La Z9GT, un modèle de type «shooting brake» («break de chasse»), mise sur des performances élevées et un design sportif. Le D9 DM-i, plus familial, s’adresse à une clientèle de grands monospaces hybrides. Les véhicules sont pour l’instant produits en Chine, mais le groupe affiche une ambition claire : s’implanter durablement en Europe en développant son réseau et ses infrastructures. BYD fait de la recharge électrique un axe central de sa stratégie. Le constructeur met en avant une technologie capable, selon lui, d’atteindre jusqu’à 1 500 kW de puissance, permettant de récupérer une large autonomie en quelques minutes seulement.
La marque promet ainsi une recharge de 10 à 70% en cinq minutes, et jusqu’à une charge quasi complète en moins de dix minutes dans certaines conditions. Un argument destiné à lever l’un des principaux freins à l’adoption des véhicules électriques haut de gamme. Le groupe prévoit également l’installation de 3 000 bornes ultra-rapides en Europe d’ici un an, associées à des systèmes de stockage d’énergie pour éviter les saturations du réseau électrique.
Une offensive commerciale en Europe
La Z9GT revendique plus de 600 km d’autonomie et un 0 à 100 km/h annoncé en 2,7 secondes. Elle intègre plusieurs moteurs indépendants et des systèmes de stabilisation avancés. Le D9 DM-i, plus orienté confort, met l’accent sur le luxe intérieur : sièges massants, équipements haut de gamme et système audio signé Devialet.
Le déploiement de Denza débutera dans plusieurs pays européens, dont la France, l’Allemagne, l’Italie et l’Espagne. BYD vise environ 150 points de vente d’ici fin 2026. En France, la marque prévoit une implantation à Saint-Germain-en-Laye, dans les Yvelines, avec des prix débutant autour de 100 000 euros pour l’hybride et 115 000 pour l’électrique.
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