Stellantis accélère sur le marché des petites voitures électriques. Le groupe automobile a annoncé ce mardi 19, dans un communiqué, le lancement d’un nouveau projet, «révolutionnaire», baptisé E-Car, un véhicule compact 100% électrique, produit en Italie à partir de 2028. Avec cette future citadine, le constructeur franco-italo-américain entend répondre à la demande croissante pour des modèles urbains moins chers et fabriqués sur le Vieux Continent. Le projet cible un segment encore peu développé sur le marché européen : celui des mini-voitures électriques accessibles.

Alors que les constructeurs multiplient surtout les SUV et les modèles haut de gamme, Stellantis mise au contraire sur un véhicule compact destiné aux trajets du quotidien. Selon le géant automobile, cette nouvelle gamme doit permettre de démocratiser davantage la mobilité électrique tout en soutenant la production industrielle européenne. La fabrication de l’E-Car doit débuter en 2028 sur le site italien de Pomigliano d’Arco, une usine historique du groupe ayant notamment produit plusieurs modèles emblématiques de Fiat, dont la Panda.

Stellantis mise sur le retour des petites voitures

Dans son communiqué, Stellantis affirme vouloir s’appuyer sur un fort potentiel de production pour développer rapidement cette nouvelle offre électrique. Antonio Filosa, directeur général de Stellantis, explique vouloir renouer avec «le succès des petites voitures», un segment qu’il juge «profondément ancré dans l’ADN européen de Stellantis». «Nos clients réclament le retour de véhicules compacts et élégants, fièrement produits en Europe, à la fois abordables et respectueux de l’environnement», ajoute-t-il.

Le groupe n’a pas encore dévoilé de visuels, de caractéristiques techniques détaillées, ni de tarifs. Mais selon L’Automobile Magazine, l’E-Car de Stellantis pourrait servir de base à de futurs modèles Citroën et Fiat, voire à d’autres marques du groupe. Avec l’E-Car, Stellantis cherche aussi à se positionner face à la montée en puissance des constructeurs chinois sur le marché des petites voitures électriques. Les groupes asiatiques gagnent du terrain grâce à des modèles souvent moins chers, tandis que les industriels européens peinent encore à proposer des véhicules électriques réellement accessibles.

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