Le marché de l’auto faisait grise mine en début d’année. Au mois de janvier, les ventes de voitures neuves avaient atteint leur plus bas niveau depuis quinze ans. Guère mieux au mois de février avec une chute de 14,7% des immatriculations malgré une hausse des ventes de voitures électriques. Mais le conflit au Moyen-Orient a rebattu les cartes. Après deux replis successifs, le marché de l’auto avait rebondi en mars (+12,86%) avant de connaître une légère baisse en avril (-0,26%). Et si le marché est en léger repli (-0,26%) sur les six premiers mois par rapport à 2025, celui du neuf explose.
Selon les chiffres récoltés par Franceinfo, jamais une telle progression n’avait été enregistrée dans le marché du neuf : +55% sur les six premiers mois de l’année et 185 714 exemplaires vendus, contre 119 475 un an auparavant. Un rebond lié à la guerre et à la flambée des prix des carburants qui ont fait réfléchir plus d’un Français depuis quelques semaines. Ainsi, depuis le début de l’année, la part de marché des véhicules électriques atteint 27,8% des voitures particulières neuves, soit dix points de plus en un an.
+81% de véhicules électriques neufs en mai
Et le raz-de-marée pourrait se poursuivre, car si l’on se base sur les seuls chiffres du mois de mai, les électriques et hybrides représentent 35% de part de marché et surtout, les immatriculations électriques ont flambé de 81% ! Au total, depuis le mois de janvier, le marché automobile a recensé 128 484 voitures particulières neuves mises sur le marché. Evidemment, si l’on compare ces chiffres à ceux de la période avant pandémie de Covid-19 (2019), les ventes sont encore à un niveau largement inférieur (-28,55%), mais les chiffres restent encourageants.
Toutefois, les ventes de véhicules varient selon les constructeurs. Si Toyota et Volkswagen sont dans le vert, avec respectivement 4,24% et 1,55% de ventes en plus au mois de mai, c’est plus compliqué pour Stellantis qui voit ses ventes reculer de 7,71%, tout comme Renault 7,61%, indique Franceinfo. A noter que les marques chinoises électriques, BYD, Xpeng ou encore Leapmotor, profitent de ce regain pour l’électrique.
Le marché de l’occasion électrique en profite aussi
Dans le détail, les ventes auprès des particuliers ont augmenté de 15% au mois de mai, selon le cabinet AAA Data cité par BFM, et de 1% pour les flottes d’entreprises. Dans le même temps, le marché de l’occasion recule (-4%), même si le marché de l’occasion électrique en profite «dans un contexte de prix favorables des voitures d'occasion électriques et d'un afflux croissant de modèles sur le marché secondaire». Le marché des voitures anciennes fait de la résistance dans un contexte de report du malus occasion et de la suspension des zones à faibles émissions (ZFE).
