Passer chez le garagiste pèse de plus en plus lourd sur le budget. D’après le baromètre Mobilians-Solware publié ce lundi 23 février et relayé par actu.fr, le coût moyen d’une réparation automobile a atteint 400 euros en 2025, en hausse par rapport à l’année dernière. L’étude, menée auprès de 1 164 ateliers de mécanique et de carrosserie, montre que le chiffre d’affaires du secteur a progressé de 0,8% en un an. Une hausse modeste, mais obtenue malgré une baisse du nombre de véhicules accueillis en atelier. En clair : les automobilistes se rendent un peu moins souvent chez le garagiste, mais paient plus cher lorsqu’ils y vont.
Dans les ateliers de mécanique (796 établissements étudiés), la facture moyenne a grimpé de 2,7%, atteignant 403 euros, contre 392 euros en 2024. Dans le même temps, le nombre d’entrées a reculé de 2,2%. Si les recettes issues de la vente de pièces détachées diminuent légèrement (-0,5%), le coût de la main-d’œuvre, lui, augmente de 2,6%. Même constat du côté de la carrosserie : la fréquentation baisse de 1,8%, mais le panier moyen bondit de 4,3%, pour atteindre 1 705 euros.
Un parc automobile vieillissant et toujours plus technologique
Comment expliquer cette hausse des factures ? Selon Mobilians, les réparations sont devenues plus complexes et plus techniques. Le vieillissement du parc automobile joue également un rôle : au 31 décembre 2025, la France comptait 42,5 millions de voitures, âgées en moyenne de 12,3 ans, contre 11,9 ans un an plus tôt. Dans les zones rurales, l’âge moyen atteint même 14 ans, selon le cabinet AAA Data.
Autre facteur : la montée en puissance des véhicules électriques. Ces modèles nécessitent davantage d’interventions électroniques et des outils de diagnostic sophistiqués, souvent plus coûteux que les réparations mécaniques traditionnelles. Résultat : entre véhicules plus anciens et technologies plus pointues, la facture du garagiste continue de grimper.
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