Réserver un billet d’avion, y compris avec escale et même lorsque les deux vols sont opérés par deux compagnies différentes, est encore plus simple que de réserver un billet de train dans les mêmes conditions. Alors que l’Union européenne souhaite réduire son bilan carbone, elle veut inciter les habitants à privilégier les déplacements en train plutôt qu’en avion pour les courts-courriers. Pour cela, la Commission européenne propose, mercredi 13 mai, un bouleversement dans la manière de réserver ses billets de train : obliger les compagnies ferroviaires dominant leur marché national à ouvrir leur billetterie aux concurrents qui en feront la demande.
Concrètement, cela signifierait que la SNCF devrait mettre en ligne les trajets opérés par Trenitalia, rapporte Challenges. «De Berlin à Barcelone en train. Aujourd’hui, les trajets transnationaux impliquent plusieurs réservations et des risques si vous manquez une correspondance. Changeons cela. Avec un seul billet et tous vos droits de passager garantis tout au long de votre voyage», explique notamment Ursula von der Leyen, présidente de la Commission européenne, sur les réseaux sociaux. Le but serait aussi de garantir une meilleure protection des usagers qui aurainent manqué leur correspondance.
La Communauté européenne du rail vent debout
Cette idée, qui a pour but de faciliter les voyages, est loin de plaire aux compagnies ferroviaires nationales. La Communauté européenne du rail, un lobby d’exploitants ferroviaires de l’UE, dénonce «une ingérence sans précédent» de la Commission européenne. «Je ne connais aucun cas où quelqu’un est obligé de vendre le produit d’un concurrent. Imaginez Lufthansa contrainte de vendre des billets Ryanair», explique Alberto Mazzola, un responsable de la Communauté européenne du rail à l’AFP.
De son côté, l’eurodéputée allemande social-démocrate Vivien Costanzo explique qu’«un système ferroviaire européen a besoin de réservations simples, de correspondances fiables et de droits clairs pour les passagers. Ce n’est qu’à ces conditions que le train deviendra une véritable alternative» à l’avion. Selon les dernières données d’Eurostat, 400 millions de personnes ont fait des voyages internationaux en avion dans l’UE en 2024, contre 150 millions en train.
